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楼主: 玉都使者

[高铁布局] 恳请规划广湛北线!!!

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少校

发表于 2018-4-10 12:17:17 |显示全部楼层
茂湛海南地区历来联系密切,广湛北线客流滚滚,阳江和茂湛的联系不是很多,因为他们是珠中江经济圈一份子,不少信宜高州籍贯的人名在海南湛江农场落户,还有50多万华侨在海外,急需一条连接广州白云机场或者湛江机场的回家路,阳春的人只会去高明机场,所以湛江市府要支持走北线才能 为湛江机场带来更多的客流,未来北线直线接北部湾通越南
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少校

发表于 2018-4-10 12:25:57 |显示全部楼层
恳请规划广湛北线!
         自广湛设想抛出以来,省政府一直未有明确走向,而媒体大都利于南线(广湛比选中的中线),近来比选未有公布,却有3D视频、线路地形地质之说流出,比选只是形式、广湛北线无望?
        广湛中线前段与广茂并行,后段与深湛功能重叠,已无社会经济、社会效益可言,按理广湛理应走北线填补云罗信铁路线路空白惠及更多地区、人口无疑,为何却得不到各方支持?
        表面上中线利于市市通350,但实际上新兴站距云浮市50公里,阳西站离江城也50公里,可见“市市350”只是形式上,而对云阳两城并无实质性意义;而北线却经云城,广湛是切切实实为地市服务还是流于形式主义的“市市350”?
         纵观沿线城市阳江人均居粤东西北之首,且已有东到广深西至湛江之深湛高铁,而全省倒数的云浮却无通湛铁路,广湛应对云浮雪中送炭切实扶贫还是对阳江形式上距江城50公里的阳江西站锦上添花?
         接目前铁路规划粤西已有深湛、广茂、广湛铁路,南深规划也经岑溪而弃信宜,广湛如不经信宜,信宜将永无横向铁路之可能。高铁时代广州到北京最快也就8小时,而信宜坐火车到广州也要七八小时,信宜注定成为高铁弃儿,高铁时代的西伯利亚?
        粤西沿海交通目前已有沈海高速、汕湛高速、深湛高铁、海航运输,规划中的沿着高速、海岸观快线,已能满足沿海城市发展需求,而北线山区交通还很贫乏,且生态限制了工业发展,理应给一条符合生态发展旅游线路。
        基于以上几点,恳请省委、省府规划广湛北线!

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少尉

发表于 2018-4-10 22:08:12 来自手机 |显示全部楼层
广湛北线合情合理,符合十九大精神,合守最大利益化,请规划广湛北线!

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文明网友

发表于 2018-4-11 08:29:02 |显示全部楼层
鼎 发表于 2018-4-9 15:45
应该无望咯,早期说经肇庆的也没份。。看来均衡发展是忽悠

未曾公布不气馁!

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文明网友

发表于 2018-4-11 08:30:32 |显示全部楼层
单纯的阳春仔 发表于 2018-4-9 17:38
阳江西站能理解为阳西站。真是人才。偷偷告诉你,阳江西站在阳江市江城区双捷镇 ...

阳春人就是中意鬼鬼祟祟?

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少校

发表于 2018-4-11 11:23:47 |显示全部楼层
两个理由就够了,一时给信宜50万海外华侨一条快捷回乡路,二是信宜被省里定位为生态区,限制了工业的发展 ,理应补偿信宜一条快速铁路发展全域旅游

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少尉

发表于 2018-4-11 11:49:32 |显示全部楼层
不走北线,没天理!

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少校

发表于 2018-4-11 12:01:37 来自手机 |显示全部楼层
全力要求广湛客专走北线。

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中尉

发表于 2018-4-11 12:20:09 |显示全部楼层
千古一人 发表于 2018-4-9 10:04
不必争先生坐不住了

那只是烟雾弹

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上尉

发表于 2018-4-11 13:29:28 |显示全部楼层
玉都山城 发表于 2018-4-11 11:23
两个理由就够了,一时给信宜50万海外华侨一条快捷回乡路,二是信宜被省里定位为生态区,限制了工业的发展  ...

补偿的意思是免费建设免费乘坐?那按你这样说全国比北线穷的地方多的是,那岂不全都要补偿,谁欠了你的
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