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节假日高速公路免费因当改革了

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明星剑客

发表于 2018-2-23 19:21:27 |显示全部楼层
本帖最后由 弼马温 于 2018-2-23 19:22 编辑

节假日高速公路免费当改革了

    近日来央视连续报道最多的,应该就是海南的“离岛难”问题了。时至今日,海口依然有五万多辆享受着节假日高速公路免费政策的私家车急待登船离岛,海口秀英港附近的好几条城区公路,已经成为了全世界最大的停车场,…………
    还不仅仅是今年海南的“离岛难”现象,全国各地很多高速公路在历年节假日期间,同样频繁出现过高速公路交通拥堵,期间各服务区都存在停车难,如厕难,吃饭难,喝水难的问题,似乎这已经是国家有关部门无法解决的节假日棘手难题了。
    笔者思之,如此拥堵,究竟问题出在哪啊?有没有合理且简单易行的解决方法呢?
    其实,解决方法很简单,那就是:取消节假日七座(含七座)以下小汽车高速公路免费的政策;在节假日期间,对七座(含七座)以下小汽车实行高速公路加倍收费,对节假日期间运营的大型客、货车实行高速公路免费的新政。
    笔者所提此方案若能被有关部门采纳并实行,中国高速公路节假日的拥堵问题,将迎刃而解!
    理由:
    1.大型客、货车在非节假日期间,对国计民生和高速公路的营收贡献是最大的,如果交通部门有大数据公布,大型客、货车的贡献率应该远高于七座(含七座)以下小汽车。因此,高速公路管理部门应该对大型客、货车的贡献予以感恩回报,实行节假日高速公路免费通行,以鼓励司机节假日加班加点工作,确保节假日期间人们出行方便和物资供应。
    2.七座(含七座)以下小汽车一般为中国富裕家庭的私家车,节假日实行高速公路免费政策,有国家政策倾向富人之嫌;本应该属于全体中国人民的高速公路,在节假日期间被富裕的私家车群体免费享用,无疑是剥夺了大多数只能乘坐大客车出行的弱势群体享受高速公路快捷方便出行的权益,如海口近日来为了确保小汽车离岛,强令大型客、货车停运,导致物价上涨,旅客滞留。
    综上理由,笔者以为,高速公路实行七座(含七座)以下小汽车节假日免费的政策已经严重影响了我国的国计民生和交通秩序问题,而且对广大的弱势群体极不公平,应该实行上述笔者所提出的公平合理的新政策了。
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上校

发表于 2018-2-24 14:30:30 |显示全部楼层
全部免费比较好。

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明星剑客

发表于 2018-2-24 18:19:03 |显示全部楼层
远足 发表于 2018-2-24 14:30
全部免费比较好。

全部免费,高速公路就成停车场啦!

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明星剑客

发表于 2018-2-27 19:00:17 |显示全部楼层
海南的离岛难问题昨天终于恢复正常了。为了今后中国不再发生节假日高速公路拥堵问题,下午南方网能将网民的建议转告国家有关部门,建议高速公路管理者重视网民建议,立即取消节假日对七座以下汽车免费独享高速公路行使权的政策,并实行节假日加倍收费;将高速公路节假日的免费通行权给予对高速公路贡献最大的大型客货车。因为,他们才是最应该享受节假日高速公路免费通行的弱势全体。在此,也请大家提出宝贵意见!

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上校

发表于 2018-3-2 13:13:47 |显示全部楼层
弼马温 发表于 2018-2-24 18:19
全部免费,高速公路就成停车场啦!

机动车道怎么会成停车场。

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发表于 2018-3-2 18:38:48 |显示全部楼层
远足 发表于 2018-3-2 13:13
机动车道怎么会成停车场。

堵车啊!
你看电视新闻,高速公路上堵车的地方不就象停车场吗!

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上尉

发表于 2018-3-4 22:10:47 |显示全部楼层
免费比较好

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明星剑客

发表于 2018-3-8 19:02:47 |显示全部楼层

仅对7座以下小车免费有失偏颇,还有嫌贫爱富之嫌,而且还是节假日高速公路拥堵的要因哦!
如果节假日加倍收取7座以下小车的高速公路通行费,节假日将不会拥堵,而且大客车、大货车也将增加运力,于国于民都有益处。

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下士

发表于 2018-3-11 11:36:21 |显示全部楼层
“因當”加倍收費你個大話精吹水頭。今日之私家車,基本為中等偏上收入之普通人,節假日免費開放高速公路,既惠民,又促進旅遊消費。營運客貨車,憑營運證合法營運盈利,佔用道路資源,重壓道路、增加損耗、加速道路折舊,節假日必然滿載,當然不能免費。非營運的大型客貨車,除了不能對外營運服務經營之外,內部運輸……同理。

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下士

发表于 2018-3-12 20:05:40 |显示全部楼层
此外,節假日必有大量7座以下小汽車上高速公路(平時多數是不上高速的),如果收費,必然造成堵塞。節假日期間對7座以下小汽車免費,可盡快通過,疏導交通。個別瓶頸地段有堵塞,需交通綜合協調指揮。在廣東,主要在虎門大橋、虎門渡口,因虎門二橋、深中通道未建成;陽江陽東的沿海高速公路盡頭,沒有再往西延伸,車流交集堵塞在開陽高速公路上。還有海南島與徐聞海安港之間,因海峽大霧延誤過渡,造成車流堵塞。這些都有規劃對策,網上可見,包括徐聞港口擴大改建,兩地銜接,過渡從3個小時縮短到1個小時。其中湛江投入交通建設的資金已達955億元。
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