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楼主: 龙湾大风车

[高铁布局] 今时今日阳江的领导还只能“希望广湛客专经过阳江”和“如果广湛客专经过阳江”

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上尉

发表于 2018-1-26 19:30:11 |显示全部楼层
龙湾小风车 发表于 2018-1-26 16:20
哈哈哈那里的大山区罗定、信宜早就不是“如果”、“希望”了,在30年前当地政府就用“已经”、“一定”和“ ...

自己给自己宣布北线自己给自己规划北线,一切被裁定无效!
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上尉

发表于 2018-1-26 19:36:53 |显示全部楼层
既然无旅游资源、工业、商业的三无北线这么弱证明根本就不适合建高铁,应该结合当地实际情况人均消费力,建一条普铁让人人都消费得起,这样亲民价格才能真正惠及所有北线山民,建了高铁消费力匹配不上,在穷地方等着个血本无归吧!让坐得起的无高铁坐,坐不起的有高铁无人坐,慎防这就是高铁史上最大的失策,一世英明被北线一线所毁。

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上尉

发表于 2018-1-26 19:38:01 |显示全部楼层
既然无旅游资源、工业、商业的三无北线这么弱证明根本就不适合建高铁,应该结合当地实际情况人均消费力,建一条普铁让人人都消费得起,这样亲民价格才能真正惠及所有北线山民,建了高铁消费力匹配不上,在穷地方等着个血本无归吧!让坐得起的无高铁坐,坐不起的有高铁无人坐,这就是高铁史上最大的失策,一世英明被北线一线所毁。

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少尉

发表于 2018-1-26 20:37:32 |显示全部楼层
罗定与阳江阳春争夺广湛高铁越来越白热化了。

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上士

发表于 2018-1-26 20:58:13 |显示全部楼层

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大校

发表于 2018-1-26 22:13:40 来自手机 |显示全部楼层
swim 发表于 2018-1-26 19:30
自己给自己宣布北线自己给自己规划北线,一切被裁定无效!

很快有你好戏看了

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大校

发表于 2018-1-26 22:16:33 来自手机 |显示全部楼层
swim 发表于 2018-1-26 19:36
既然无旅游资源、工业、商业的三无北线这么弱证明根本就不适合建高铁,应该结合当地实际情况人均消费力,建 ...

将自己比作天高,难怪到现在也只能希望广湛经过

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大校

发表于 2018-1-26 22:17:58 来自手机 |显示全部楼层
广东客家 发表于 2018-1-26 20:37
罗定与阳江阳春争夺广湛高铁越来越白热化了。

广湛之走向开始明朗化,北线才是广湛的主人

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大校

发表于 2018-1-26 22:21:04 来自手机 |显示全部楼层
a常新 发表于 2018-1-26 19:10
陈志坚代表建议广湛经过xx并设站点,(以前曾经建议广明延长江罗提前建设,都成功了,凌丰副总,不知道罗定 ...

哈哈,我们不发罗定人大的提案上来你就以为没有提?你真搞笑。
省政协委员刘华莲计划提交“广湛高铁项目规划途经罗定”的提案。刘华莲说,罗定总人口130多万,约占云浮的半壁江山,农产品丰富,稻米享誉省内外,罗定是“两广”中心,但还没高铁经过。她希望广湛高铁项目规划途经罗定,与全国高铁规划有效对接,实现与相邻大中城市间1至4小时交通圈,小城市之内0 .5至2小时交通圈的愿望,“促进经济产业结构优化,改善区域交通和旅游环境”。

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大校

发表于 2018-1-26 22:22:06 来自手机 |显示全部楼层
swim 发表于 2018-1-26 19:18
既然无旅游资源、工业、商业的三无北线这么弱根本就不适合建高铁,应该结合当地实际情况人均消费力建普铁让 ...

广湛高铁就快没阳江的事了,以后你只能酸个够,哈哈哈
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