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楼主: 龙湾大风车

[高铁布局] 今时今日阳江的领导还只能“希望广湛客专经过阳江”和“如果广湛客专经过阳江”

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中士

发表于 2018-1-26 16:21:24 |显示全部楼层
对啊,积极争取,早日开工,造福人民,陈书记据理力争,好样的
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大校

发表于 2018-1-26 16:30:28 |显示全部楼层
这提案完全暴露了阳江在广湛问题上的劣势,如果阳江领导得到广湛确定经阳江的内部消息是不需要提案的,广湛线路即将公布前还要劳烦阳江最高领导亲自带队提案说明中线的阳江已经知道自己优势比不上北线,不过还是想趁着最后机会再搏一博

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少尉

发表于 2018-1-26 16:35:36 |显示全部楼层
阳江,别贪得无厌!

如果,北线已经有200的高速铁路(深茂),或者广茂电气化走北线的话,北线人民也不会争所谓的广湛北线了!

阳江,别贪得无厌!

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下士

发表于 2018-1-26 16:41:30 |显示全部楼层
这种说法很正常,因为线路没到定测,官方还没正式公布

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少尉

发表于 2018-1-26 18:01:29 来自手机 |显示全部楼层
龙湾大风车 发表于 2018-1-26 11:38
来自省铁投官网早前的一篇对广湛高铁建设意义的报道:1,充分考虑地方社会经济发展需求,2,服务更多出行人 ...

来自省铁投官网的一篇报道中对广湛高铁的定位是:1,充分考虑地方社会经济发展需求,2,服务更多出行人口,3,带动沿海地区社会经济发展。  北线的罗定信宜高州化州4个城市已在规划南深,根本不需要广湛。广湛最大争议段的北线人口是620万,南线是1200万,南线人口比北线多一倍,南线才符合“服务更多出行人口”这点。距离相当的线路,北线只有4个城市,而南线有新兴,阳春,阳西,阳江,电白五个全国文明旅游城市,南线才符合“带动沿海地区经济发展”这点。  省铁投这份报道已清楚表明广湛的定位是用来改善沿海交通出行和带动沿海地区经济发展,而不是用来搭载北线的一年一次回家的打工族的,广湛是沿海商旅高铁,不是扶贫高铁,更不是给北线这些蛮夷坐的,罗定和信宜这些网友想借广湛的征地补偿费发财是不可能的,和经济强大这些南线城市根本就是天和地

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少尉

发表于 2018-1-26 18:02:23 来自手机 |显示全部楼层
龙湾大风车 发表于 2018-1-26 13:03
广发的系统显示图片很混乱,有时放第一排第一,有时却是倒序来排,郁闷

来自省铁投官网的一篇报道中对广湛高铁的定位是:1,充分考虑地方社会经济发展需求,2,服务更多出行人口,3,带动沿海地区社会经济发展。  北线的罗定信宜高州化州4个城市已在规划南深,根本不需要广湛。广湛最大争议段的北线人口是620万,南线是1200万,南线人口比北线多一倍,南线才符合“服务更多出行人口”这点。距离相当的线路,北线只有4个城市,而南线有新兴,阳春,阳西,阳江,电白五个全国文明旅游城市,南线才符合“带动沿海地区经济发展”这点。  省铁投这份报道已清楚表明广湛的定位是用来改善沿海交通出行和带动沿海地区经济发展,而不是用来搭载北线的一年一次回家的打工族的,广湛是沿海商旅高铁,不是扶贫高铁,更不是给北线这些蛮夷坐的,罗定和信宜这些网友想借广湛的征地补偿费发财是不可能的,和经济强大这些南线比城市根本就是天和地!

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大校

发表于 2018-1-26 18:25:50 来自手机 |显示全部楼层
两老表大肾仔 发表于 2018-1-26 18:02
来自省铁投官网的一篇报道中对广湛高铁的定位是:1,充分考虑地方社会经济发展需求,2,服务更多出行人口 ...

望广湛客运专线解决阳江没有机场的困境
来源:南方都市报 作者:吴璇  01-26 04:55

    阳江市委书记陈小山。南都记者 冯宙锋 陈成效 摄
    南都讯 记者吴璇 实习生 任彤瑶 在昨日的阳江团开放日上,交通问题成为媒体关注的焦点之一。在阳江代表提出“希望广湛客专经过阳江”的建议后,省人大代表、阳江市委书记陈小山表示这“说出了阳江百姓的心愿”。陈小山说,阳江没有机场,去往周边机场均需两三个小时,广湛客专沿线有三个机场,如果广湛客专经过阳江,将解决阳江没有机场的困境。
    “希望广湛客专经过阳江”
    现场一名人大代表在回答记者提问时指出,如今粤西的通用机场只有一个,高铁营运里程非常低,铁路密度也很低,综合交通仍然很不完善。“希望省里能加快对粤东西北,尤其是粤西交通基础设施的投入,补齐短板。”“希望广湛客运专线一定要经过阳江,尤其是江城和阳西。”这名代表说,阳江地处沿海经济带,经济总量大,对沿海范围的经济拉动作用大,这条客运专线如果经过阳江,将对对沿海经济带的旅游拉动和资源输出有很大帮助。
    “这位代表说出了阳江百姓的心愿。”陈小山补充说,广湛客专的建设给粤西百姓很大鼓舞,对粤西招商引资有很大促进作用。“阳江是全省21个地级市中,少数没有机场的市之一。虽然阳江的地理位置很好,但其实到周边三个机场都要两三小时。”陈小山说,目前阳江自己建机场条件不允许,而广湛高铁沿线有三个机场:白云机场、规划中的佛山高明机场、湛江新机场。如果通过高铁把三个机场连在一起,机场的利用率会提高,也解决阳江没有机场的困境。

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大校

发表于 2018-1-26 18:31:01 来自手机 |显示全部楼层
两老表大肾仔 发表于 2018-1-26 18:01
来自省铁投官网的一篇报道中对广湛高铁的定位是:1,充分考虑地方社会经济发展需求,2,服务更多出行人口 ...

不介意你继续目空一切,还是你们的领导实在,你们的领导明白时势才会提案“希望广湛客专经过阳江”

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大校

发表于 2018-1-26 18:32:24 来自手机 |显示全部楼层
活力阳光 发表于 2018-1-26 14:06
又有得大作文章了,呵。似乎抓到了稻草,分析、解读那是必不可少的。激动之余,看哪句是代表说的,哪句是书 ...

你能否定阳江领导这两天在两会提案“希望广湛经过阳江”的事实?

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大校

发表于 2018-1-26 18:33:26 来自手机 |显示全部楼层
Hanley 发表于 2018-1-26 14:07
可以理解为罗信连“希望“”如果”都没有,可悲可悲

广湛线路即将公布阳江才“希望广湛经过阳江”,你说阳江还能有几大机会?
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