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楼主: 根子荔枝

[高铁布局] 离市区十几公里远的阳春东站,广发知名网友yy.yy都不会坐啦

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少校

发表于 2018-1-23 09:09:10 |显示全部楼层
广湛中线目前的种种迹象,将放弃阳春的狭长喀斯特河谷地带,穿过天露山,在山中小平地设阳春东站,目的就为直入江城,打造粤西新枢纽。 IMG_20180123_085758-1516669666456.png



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上尉

发表于 2018-1-23 09:14:00 |显示全部楼层
龙湾大风车 发表于 2018-1-23 08:32
对,阳春有广茂已够用了,广湛经阳春是严重浪费纳税人的钱和浪费资源

按你甘讲,韶关,清远已经有京广铁路,武广铁路就唔使起了,或者经阳山连州D地方做扶贫高铁算了,简直浪费资源,按你甘讲法,汕尾有深厦都够用了,广汕都唔使起了,去广州就行深厦加广深港就够了,都系完全浪费纳税人的钱和浪费资源,按你甘讲法河源有广梅汕就够了,赣深都唔使经过河源了,甚至唔使起了

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上尉

发表于 2018-1-23 09:20:58 |显示全部楼层
通津一号 发表于 2018-1-23 01:34
其实阳春有广茂已经够用了,广湛不是一般县市可以撑得起的。

你判断力有问题,广湛几时轮到、也用不着靠阳春撑起,阳春正好位于广湛的中间点,谁叫你北线一边缘地带,妒忌也改变不了事实

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上尉

发表于 2018-1-23 09:30:31 |显示全部楼层
广茂就要变货运了,更新一下你收集的信息啦!你要认清事实:是国家、广东省广湛选择了阳春,这些阳春没有选择决定权,国家、广东省给了科学的规划和信任,阳春必定全力支持建设,更不会像北线自把自为自己规划广湛充当砖家权威部门发言人

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少校

发表于 2018-1-23 09:41:10 |显示全部楼层
广湛在阳春东面的山中小平地设阳春东站,其实是个边缘站,可见广湛不怎么想走喀斯特河谷,宁愿走山路挖多点隧道,列车不作过多停留,只为直奔江城枢纽。 IMG_20180123_092928-1516671060893.png

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中尉

发表于 2018-1-23 12:12:37 |显示全部楼层
龙湾大风车 发表于 2018-1-22 23:36
自从有了30元直达省城的旅游大巴,阳春人连90元的正规车站大巴也不愿坐而选择坐30元的旅游大巴,阳春人还会 ...

想多了你,就算有旅游大巴,阳春汽车站每天开往广州的客运班车,也是罗定每天开往广州班车的2倍到3倍。阳春人的选择多,而罗定人想选没得选,总有野鸡车。

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中尉

发表于 2018-1-23 12:50:12 来自手机 |显示全部楼层
zzs9909 发表于 2018-1-23 09:41
广湛在阳春东面的山中小平地设阳春东站,其实是个边缘站,可见广湛不怎么想走喀斯特河谷,宁愿走山路挖多点 ...

新兴-阳江段都是桥隧,绵延100多公里,比罗定-信宜段有过之而无不及!

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中尉

发表于 2018-1-23 12:54:56 |显示全部楼层
小KKK 发表于 2018-1-23 12:12
想多了你,就算有旅游大巴,阳春汽车站每天开往广州的客运班车,也是罗定每天开往广州班车的2倍到3倍。阳 ...

大X车见阳春就咬,你同他讲道理,讲得了吗?

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中尉

发表于 2018-1-23 12:55:02 |显示全部楼层
小KKK 发表于 2018-1-23 12:12
想多了你,就算有旅游大巴,阳春汽车站每天开往广州的客运班车,也是罗定每天开往广州班车的2倍到3倍。阳 ...

大X车见阳春就咬,你同他讲道理,讲得了吗?

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中尉

发表于 2018-1-23 13:04:25 |显示全部楼层
zzs9909 发表于 2018-1-23 09:41
广湛在阳春东面的山中小平地设阳春东站,其实是个边缘站,可见广湛不怎么想走喀斯特河谷,宁愿走山路挖多点 ...

战争论洪水论台风论

完全避开了
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