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[高铁布局] 呼吁广湛高铁北线和南线统筹建设,振兴粤西。

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中尉

发表于 2018-1-13 11:42:04 来自手机 |显示全部楼层
龙湾大风车 发表于 2018-1-13 10:40
又拿你的游客数据来争广湛了,当你看到省铁路对广湛建设的解读你就失望了,1,广湛建设是考虑地方发展需 ...

1.是你要说南线没客流!2.省铁投这翻话对南线一样管用,你罗信要发展两阳也要发展,带动1800万游客出行不比你罗信多?别拿来当救命稻草!3.阳江已经明确了广湛规划阳江段,市长市领导已经出声,各级报道也只有阳江没有罗信,详情请到“阳江交通运输局”看详细报道!!!
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中尉

发表于 2018-1-13 13:25:47 |显示全部楼层
Hanley 发表于 2018-1-13 11:42
1.是你要说南线没客流!2.省铁投这翻话对南线一样管用,你罗信要发展两阳也要发展,带动1800万游客出行不 ...

你有理据他们就是不和你说这些,人家就扯别的,都散了吧

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大校

发表于 2018-1-13 13:53:08 来自手机 |显示全部楼层
Hanley 发表于 2018-1-13 11:42
1.是你要说南线没客流!2.省铁投这翻话对南线一样管用,你罗信要发展两阳也要发展,带动1800万游客出行不 ...

来自省铁投官网的一篇报道中对广湛高铁的定位是:1,充分考虑地方社会经济发展需求,2,服务更多出行人口,3,带动沿线城镇社会经济发展。

北线的罗定信宜高州化州4个城市最需要广湛。广湛最大争议段的北线人口是620万南线才100万,北线人口数倍多于南线,北线才符合“服务更多出行人口”这点。距离相当的线路北线有4个城市而南线的城市只1个,北线才符合“带动沿线城镇经济发展”这点。(声明,江城阳西电白属于深茂的数据不会挖来填给南线的广湛)

省铁投这份报道已清楚表明广湛的定位是用来改善沿线交通出行和带动沿线经济发展,而不是用来搭载阳江的游客更不是给南线锦上添花,阳江网友想用游客多和经济强大这些论点争取广湛已行不通!

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中尉

发表于 2018-1-13 14:46:23 |显示全部楼层
龙湾大风车 发表于 2018-1-13 10:40
又拿你的游客数据来争广湛了,当你看到省铁路对广湛建设的解读你就失望了,1,广湛建设是考虑地方发展需 ...

你来说说出行人口指哪些,带动的又是那些经济的发展?

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上士

发表于 2018-1-13 14:48:40 来自手机 |显示全部楼层
谁又服谁呀?会说自己不需要吗?既然大家都需要,不如北线南线统筹规划建设,

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上士

发表于 2018-1-13 14:55:19 来自手机 |显示全部楼层
希望粤西的朋友放下争论和成见,共同向有关部门呼吁广湛高铁北线和南线同时建设,振兴粤西,北线可在罗定或者云浮接南深节约资金。

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上士

发表于 2018-1-13 14:59:40 来自手机 |显示全部楼层
此贴是合作贴,要争得朋友请出去争,合作或许是共赢!

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中尉

发表于 2018-1-13 15:06:27 |显示全部楼层
淡淡郁金香001 发表于 2018-1-12 23:12
无论北线或者南线都有可能亏损,不过北线会好一点,因为北线人口多,和南深共线较多可以分摊成本,而南线 ...

你真搞笑,露出嘴脸了。

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上尉

发表于 2018-1-13 15:37:52 |显示全部楼层
淡淡郁金香001 发表于 2018-1-12 23:12
无论北线或者南线都有可能亏损,不过北线会好一点,因为北线人口多,和南深共线较多可以分摊成本,而南线 ...

呵呵,北线无旅游资源无商业无工业无流动人口哪来的客源?你不要忘记,南线集旅游资源、工业、商业于一身,流动人口源源不绝,有庞大的高铁市场,这些正是北线弱到不行,怎么拼得过南线?

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中校

发表于 2018-1-13 16:24:44 来自手机 |显示全部楼层
Hanley 发表于 2018-1-12 17:21
北线亏损南线要不要买单?如果要,那就当我没问过

阳光还要扶贫,还能帮别人买单?
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