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楼主: 龙湾大风车

[高铁布局] 给省委、省发改委、省铁投、中铁二院的领导们关于广湛客专走向的一封公开信

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大校

发表于 2018-1-13 14:26:14 来自手机 |显示全部楼层
来自省铁投官网的一篇报道中对广湛高铁的定位是:1,充分考虑地方社会经济发展需求,2,服务更多出行人口,3,带动沿线城镇社会经济发展。

北线的罗定信宜高州化州4个城市最需要广湛。广湛最大争议段的北线人口是620万南线才100万,北线人口数倍多于南线,北线才符合“服务更多出行人口”这点。距离相当的线路北线有4个城市而南线的城市只1个,北线才符合“带动沿线城镇经济发展”这点。(声明,江城阳西电白属于深茂的数据不会挖来填给南线的广湛)

省铁投这份报道已清楚表明广湛的定位是用来改善沿线交通出行和带动沿线经济发展,而不是用来搭载阳江的游客更不是给南线锦上添花,阳江网友想用游客多和经济强大这些论点争取广湛已行不通!
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中校

发表于 2018-1-14 15:18:28 来自手机 |显示全部楼层
因为确定要走北线方案(从内容看政府已意识到北线的巨大优势,并获认可),所以才有对北线再三优化比选(并已兼顾新机场及茂名南站,多赢),南线应无机会了,支持广湛北线。

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中校

发表于 2018-1-14 15:18:37 来自手机 |显示全部楼层
因为确定要走北线方案(从内容看政府已意识到北线的巨大优势,并获认可),所以才有对北线再三优化比选(并已兼顾新机场及茂名南站,多赢),南线应无机会了,支持广湛北线。

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大校

发表于 2018-1-15 08:33:47 来自手机 |显示全部楼层
广湛的定位是“服务更多出行人口,带动和引导沿线城镇社会经济发展”,难怪北线会排在比选文件首位!

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中校

发表于 2018-1-16 08:24:03 来自手机 |显示全部楼层
因为要走北线方案(从内容看政府已意识到北线的巨大优势,并获认可),所以才有对北线再三优化比选(并已兼顾新机场及茂名南站,多赢),南线应无机会了,支持广湛北线

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中尉

发表于 2018-1-16 10:41:53 |显示全部楼层
龙湾大风车 发表于 2018-1-15 08:33
广湛的定位是“服务更多出行人口,带动和引导沿线城镇社会经济发展”,难怪北线会排在比选文件首位! ...

广湛的定位是“服务更多出行人口,带动和引导沿线城镇社会经济发展”,难怪北线只排在预可行性研究工作汇报材料第二位!

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中尉

发表于 2018-1-16 16:09:02 |显示全部楼层

只有广湛走北线,其他水到渠,也不用争!全力争取、支持广湛北线

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发表于 2018-1-20 08:55:36 来自手机 |显示全部楼层
省铁投到各地市除了征集意见外还有一重点就是希望线路没经过的地市顾全大局配合广湛的顺利建设,阳江就是属最后一点

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大校

发表于 2018-1-22 09:11:07 来自手机 |显示全部楼层
经阳春阳江电白这条所谓的中线不但造成三条同方向的铁路严重扎堆→还浪费了纳税人900亿财产→也浪费了让粤西共同致富这个宝贵的铁路资源→中线其实是拖累粤西经济发展的绊脚石!

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大校

发表于 2018-1-22 12:32:52 来自手机 |显示全部楼层
继续顶起北线有理有据的帖子,让理亏的南线靠地域攻击的帖无路可行
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