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楼主: 通津一号

[为振兴粤东西北建言献策] 广湛正线(南线)350+支线(北线)250最合适

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少校

发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
茂名境内的南北选择是相当困难的,南北各有优势。阿茂应认识重南轻北的务实性。南北都坚持350可能会有很大伤害和割裂,退一步求北线250可能会更明智更务实!
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中士

发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
现在只有一条线,两条线是楼主在三院的幻想症想出来的

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中士

发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
本来不想贬低你,但你说南线是商务人士,北线是民工,我觉得有必要教训你一下,不要看不起山区。

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中尉

发表于 6 天前 |显示全部楼层

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少校

发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
淡淡郁金香001 发表于 2017-12-7 14:21
本来不想贬低你,但你说南线是商务人士,北线是民工,我觉得有必要教训你一下,不要看不起山区。 ...

阳茂湛连片发展滨海冬季渡假业,候鸟型旅客居多。电白是未来茂名的商务中心,商务客居多。这是不争的事实。北线是山区,民工居多也是事实。如果有山区有民工的字眼都是表示被看不起,那北线网都讲自己是山区是民工也是对自己的看不起。

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中校

发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
建高铁的初衷应该是服务人民的,而且服务人口越多越好,不是只为某小部分城市而建,多走一两个城市耗时不超过15分钟,但能服务多几百万人口,票价也会因为客源多而对冲因多几十公里的运行成本,票价也不会升高。另外问声有些主张走航空直线的网友,如果真能走航空直线的话,对中途不经的城市是不是很不公平?为公平起见,是不是也应该建条广x高铁(x表示广湛未经过之城市),以示公平?

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少校

发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
China. 发表于 2017-12-7 14:53
建高铁的初衷应该是服务人民的,而且服务人口越多越好,不是只为某小部分城市而建,多走一两个城市耗时不超 ...

应该是优先向发展替力较大的地方。侧重于服务人口也是不切实际的。

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中士

发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
电白有深茂已经够用,去广州和深圳都很方便了,你知道信宜和高州去广州坐车要多久吗?4-5个小时,你坐动车一个半小时就到了,现在还要抢广湛,就不能让人话了吗?高州信宜也在发展旅游景点,也需要高铁,况且北线一样在茂名南设站,就在电白家门口可以坐广湛,都这样了还有什么好抢的,难道不会引起广大群众的愤怒吗?

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下士

发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层

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少校

发表于 6 天前 |显示全部楼层
之前话中铁二院被降级无资格去规划广湛的几个傻西呢???

又讲中铁二院被踢了出局的几个傻西呢???
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