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[为振兴粤东西北建言献策] 广湛正线(南线)350+支线(北线)250最合适

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少校

发表于 4 天前 来自手机 |显示全部楼层
正线350经阳西电白吴川机场。理由:粤西滨海旅游资源丰富,适合用350高铁推动冬季滨海旅游渡假产业。电白是茂名发展的龙头,有350高铁可能会如虎添翼。南线应先行动工。
支线250经罗信高茂吴川机场。理由:沿线山区,适合用200–250,多设站票价低服务广,适合民工出行。将北线列入规划,稍后动工。
南北两线一个都不漏,皆大欢喜。
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少校

发表于 4 天前 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 通津一号 于 2017-12-7 13:40 编辑

践行“十九大”南北两线齐齐有。

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中尉

发表于 4 天前 |显示全部楼层
为什么就不能北线350,南线250?

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中尉

发表于 4 天前 |显示全部楼层
为什么就不能北线350,南线250?

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少校

发表于 4 天前 |显示全部楼层
南线路程短速度快停站少票价高,适合经经济热点地区
北线路程远速度慢停站多票价低,适合经山区。




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少校

发表于 4 天前 |显示全部楼层
南线路程短速度快停站少票价高,适合经经济热点地区
北线路程远速度慢停站多票价低,适合经山区。




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少校

发表于 4 天前 来自手机 |显示全部楼层
南线路程短速度快停站少票价高,适合经经济热点地区 北线路程远速度慢停站多票价低,适合经山区。

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少校

发表于 4 天前 来自手机 |显示全部楼层
星在月的旁边 发表于 2017-12-7 13:39
为什么就不能北线350,南线250?

250设站多停站多票价低。
南线350是原定标准,停站少票价高。

身为湛江人当然希望南北齐齐有。

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下士

发表于 4 天前 |显示全部楼层
南线路程短速度快停站少票价高,适合经经济热点地区
北线路程远速度慢停站多票价低,适合经山区。

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中士

发表于 4 天前 来自手机 |显示全部楼层
北线也一样可以设置茂名南站照顾到电白,难道楼主觉得想以一个博贺站来置换北线的高州信宜两个人口大县的利益,我觉得电白就是个扶不起的阿斗,一帮自私自利的电信诈骗犯
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