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楼主: 龙湾大风车

[高铁布局] (广湛客专线路比选开始)结合19大的指示精神和铁路新政策、广湛客专走北线的机会最大

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下士

发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
广湛又不是扶贫专线,19大提倡的各地均衡发展,阳江就不用发展?呵呵
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上尉

发表于 6 天前 |显示全部楼层
罗定根 发表于 2017-12-7 11:12
要是没有深茂高铁,百分百是走阳江南线,现在我看只能是作陪选了,因为它只是途经站,没那么大的能量拥有同 ...

酸仔傻墙头草变化挺大的,笑歪了你老豆的嘴

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文明网友

发表于 6 天前 |显示全部楼层
       两年广湛之争终于“比选”,北线终于有了官方线路,这是时代的进步,十九大精神的结果。南中北线,广湛何从?见解如下:
        佛山:得益干线机场,加入广湛行列,且稳坐钓鱼台,恭喜!
        肇庆:广肇云茂湛,因机场广湛南移,初步设计肇庆擦边无站,作为老牌城市、西江经济带主要、中心城市,广肇云茂湛无肇真的说不过去,广湛过机场站后理应向北设个肇庆南站;
        云浮:广东最薄弱的城市,既然被赶上场,就不应漠视,再说云浮定位为高铁经济带试点城市,只有一条离云城二十几公里的南广快铁,是不是有点忽悠的味道?新兴已有广茂,升级设站可矣,广湛理应经云城才合乎情理,罗定是云浮大,广湛经云城后走罗定也就成必;
        阳江:江城、阳东、阳西有深茂;阳春有规划升级的广茂,春江有阳阳连接,春弯有岑春北上,虽然速度低点,但已具格局纵横,且广发改委明言考虑广湛与深茂重叠,广湛已不大可能达江城,广湛也就没必要与广茂并行抢广茂抢客源了,于经济效益、社会效益要求不合;
        茂名:唯一对广湛禁声的地区,目前比选了反应还停留在“设想阶段”,为何?为重点投资5年之久没有起色的不争气的海滨区?茂南已有广茂、深茂足矣!再无法发展多条广湛也无济于事,一意孤行为已有广茂、深茂的茂南放弃茂北三市、放弃县县通高铁的大好良机、冷了茂北五百多万市民的值得吗?我相信茂名领导量度短长、审时度势作出明智的线路选择;
        时历两年的广湛之争决在即,我相信省委、省政府及各地方政府,会以十九大精神、铁总十三五规划为指导,规划好重民生、合民意、促进均衡发展的广湛线路!
期待——比选结果!     

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大校

发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
当我看到省铁投说“学习党的19大精神,根据省委的新工作部署,解决发展不平衡”这一段时我很开心,哈哈哈

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少尉

发表于 6 天前 |显示全部楼层
由当初确定走北线,再说走北线机会最大,

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上校

发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层

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大校

发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
春州郡 发表于 2017-12-7 10:59
大风车写了这么多,想得更多,不容易啊!先给你顶顶咯!

不过顶归顶,广湛高铁肯定走新阳线的哦!:l-o ...

可惜党的19大,国家发改委,铁总,省委等等的政策都更利北线,不能如你愿了,哈哈哈

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大校

发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
甘乐2016 发表于 2017-12-7 11:34
由当初确定走北线,再说走北线机会最大,

你看看19大和国家发改委前几天发布的铁路十三五再来说话

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上尉

发表于 6 天前 |显示全部楼层
玉都使者 发表于 2017-12-7 11:27
两年广湛之争终于“比选”,北线终于有了官方线路,这是时代的进步,十九大精神的结果。南中北线, ...

其实,在进行广湛规划研究时,是必然要做线路的比选研究的,只不过

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中尉

发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
大风车,你几岁了,怎么还这么幼稚的呢,按你这样说,得益最大的就你罗定,区区一个县级市,三条350高铁一条普铁,别人都不用活了,阳江260万人就只能坐借道城轨的列车去广州,你大罗定就三条350随便选,还有你说茂名湛江的那一段话,你就直接说把阳江踢出广东好了,甚至从地图上抹去,那样你罗定就是沿海城市了,你拥有三条高铁也顺理成章了,也能满足省政府对广湛高铁是贯通粤西沿海经济带的沿海轴的规划了
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