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楼主: 龙湾大风车

[高铁布局] (广湛客专线路比选开始)结合19大的指示精神和铁路新政策、广湛客专走北线的机会最大

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少尉

发表于 5 天前 |显示全部楼层
支持广湛高铁走北线
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少尉

发表于 5 天前 |显示全部楼层
广州至湛江铁路已纳入国家相关规划研究。该项目是衔接珠三角与北部湾地区、打通广东省东西向的高速通道,对于完善国家交通网络、推动粤东西北地区均衡发展具有重要意义。因此,建议交通运输部、国家发展改革委等部门,加快对该项目线路、方案等的研究论证,争取该项目尽早投入建设。
另外,综合考虑交通、地理、经济、人口等方面的因素,建议广湛高铁途经云浮、罗定、信宜、高州等地(即途经规划设想中的北线)。该走向将使广东横向高铁分布更加均衡、合理,符合粤东西北地区平衡发展的要求,具有多重意义。一是解决沿线人口大市的交通出行问题,沿线地区罗定130万人、信宜140万人、高州180万人,该线路走向将使受益人口最大化。二是该线路更加靠近广西玉林、梧州等地,为日后新增玉林至云浮(连接南广高铁)的高铁线提供可能,对分流南广高铁、广昆高速的客运压力具有重大而深远的意义。三是该线路使广东南北地区的高速铁路走向更加合理、均衡,即南部地区有深茂高铁、中部有三茂铁路、北部有广湛高铁。

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大校

发表于 5 天前 来自手机 |显示全部楼层
有网友提议广湛南线北线一起建,这等于是粤西有一普三高铁的同方向铁路,中国不是完全靠铁路出行的国家,在高速日趋完善的情况下粤西没能力供养一普三高铁的四条同方向的铁路。

广湛如经阳春或阳江等于广东放弃发展粤西偏北地区,这样粤西东西方向的一普二高铁三条铁路资源都扎堆阳江地区了,阳江阳春将成为重点发展区域。

如果广湛经阳春阳江,而广东又想发展粤西偏北地区,必将会沿罗定信宜高州化州另建一条高铁,这样的规划会令广东多花三四百亿的开支,而且也造成了粤西有一普三高铁四条数百公里同样方向的铁路的局面,请问粤西有能力供得起四条同方向的铁路吗?我相信没这能力。

最理想的方法就是广湛经罗定信宜高州化州的北线,之后除了广茂升级电气化,再从阳春建条支线到罗定和阳江,这样阳春就能轻易换乘高铁或直接坐广茂,当这条罗阳阳高铁建成后就是日后永(贺)阳高铁的广东段

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发表于 5 天前 来自手机 |显示全部楼层
zzs9909 发表于 2017-12-7 18:20
信宜至玉林有一条虚线,说明已有考虑到将北线用作南广二线的可行性。

好事

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发表于 5 天前 来自手机 |显示全部楼层

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发表于 5 天前 来自手机 |显示全部楼层
甘乐2016 发表于 2017-12-7 16:41
不是建议,这是事实,哪有地方政府不用出钱就可以建的高铁,省省吧孩子 ...

意思是阳江全资建高铁了?哈哈哈

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少尉

发表于 4 天前 |显示全部楼层
你果然是孩子,啥都不懂,出钱不是代表全资,地方政府按比例进行出资,这是建高铁,懂吗

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少尉

发表于 4 天前 来自手机 |显示全部楼层
支持广湛客专经北线服务更多人口,带动更多城市发展经济,以解决区域发展不平衡的问题

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发表于 4 天前 来自手机 |显示全部楼层
甘乐2016 发表于 2017-12-8 07:34
你果然是孩子,啥都不懂,出钱不是代表全资,地方政府按比例进行出资,这是建高铁,懂吗 ...

每个地方出资是一样的,意思是你有钱点就可以全部资源都给你?

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发表于 4 天前 来自手机 |显示全部楼层
罗村镇 发表于 2017-12-7 18:12
之前话中铁二院被降级无资格去规划广湛的几个傻西呢???

又讲中铁二院被踢了出局的几个傻西呢???

这家伙昨天粘贴了数十句这句发各帖,管理员怎不干预的?
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