请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
查看: 14851|回复: 215

[高铁布局] (广湛客专线路比选开始)结合19大的指示精神和铁路新政策、广湛客专走北线的机会最大

  [复制链接]

主题

好友

22万

积分

大校

发表于 4 天前 来自手机 |显示全部楼层
党的19大的指示精神是“不平衡不充分的发展之间的矛盾,必须坚持以人民为中心的发展思想,不断促进人的全面发展,全体人民共同富裕”

为了贯彻落实党的19大精神,国家发改委几天前发布了“铁路十三五发展规划”的新文件!从这份新文件中我们看到其中一些要点:“保障和改善民生、精准扶贫放在突出位置、完善覆盖广泛的运输网络,缩小地区发展差距、深度发掘客运潜力、以服务人民为根本、全面建成小康社会”

而来自省铁投谈到广湛客专规划动向的报道“要牢牢把握学习党的19大精神、服务更多人口、带动沿线社会经济发展”,“结合省委的最新工作部署、切实解决好区域发展不平衡、交通基础设施薄弱这一环节、让粤东西北人民尽早享受高铁经济带来的发展成果”

结合以上这些指示精神再综合南中北线的情况广湛客专走北线的机会最大!

①,省委对广湛走向的态度,省铁投近日在谈到广湛走向规划动态时表示“学习党的19大精神,根据省委最新工作部署,切实解决好区域发展不平衡,交通基础设施薄弱这环节”
解决好区域发展不平衡和交通薄弱是省委最新工作部署?哈哈哈这里有故事!从这点就看出省委对广湛走向的态度,这些我就不明说啦。

②,佛山对广湛走向的态度,相信佛山保持中立的态度比较大,不过云浮是佛山的帮扶地区,相信佛山还是希望广湛经北线以带动罗定的经济发展。

③,云浮对广湛走向的态度,云浮的十三五已列明支持广湛进入罗定,这点不再重复。

④,茂名对广湛走向的态度,相信茂名从长远利益出发从而支持广湛进入信宜高州化州,北线走向能让茂名率先进入县县通高铁的目标,北线能改善茂名全区人民的交通出行、北线在茂区线路长站点多能为茂名带来大量的征地和基建、北线在茂名站点多能让茂名的众多商家带来更多生意、北线在茂名站点多同样为茂名人民带来更多就业机会、北线在茂名各县市都有站点能让茂名全区带来更多游客从而发展整个茂名整个辖区的旅游业,北线能让茂名各县市的经济都得到同步发展从而壮大茂名的经济,以上因素都是茂名支持广湛进入信宜高州化州的主要原因。
广湛走南线因为是与深茂来自同方向的线路加上资源重叠扎堆且在茂名站点又少带动的区域更少相信不是茂名的选择。

⑤,湛江对广湛走向的态度,因为北线不进入阳江一寸土地从而令游客直奔茂湛、让茂湛尽收从广州和沿线以游客为目的游客进入自己的地方进行旅游住宿购物消费吃海鲜,从而带动湛江的旅游业,(从广州过来的游客直奔湛江的收益相当可观,包括没建成过海高铁前从广州坐广湛到海南的游客都要停留在湛江消费,这就是北线对湛江的利益)、面对着北线对湛江的长远巨大的利益相信湛江也会支持北线

⑥,阳江对广湛走向的态度,站在阳江的立场阳江当然希望广湛走中线或南线进入自己的地区,不过阳江难以得到沿线各地市的支持,阳江唯有唱独角戏了。
根据党的19大共同富裕的精神和省委解决区域发展不平衡的指示相信阳江也只能配合支持广湛高铁北线的顺利建设。


有网友说广湛从云浮或新兴再走罗定信宜高州绕弯了,从19大共同富裕和发改委和省委解决区域发展不平衡和服务更多人口的指示精神来看北线弯也值得。
广湛与南广二南深统筹规划这样的走向最完美,有人说南深南广二只是玉林等地的意愿,大家可知道半年前我们在这争取了一年半的广湛当时也只是地方的意愿而已,广湛得到国家的审批也是半年的事情。
再者,在全国大建350的形势下,广西也不会甘愿只有250通往广东,而且南广只是到广州而没直达深圳这个国际大都市,广西(这通道还涉及云南)势必会争取通往广东的350通道,除了广州外深圳江门等地也会助力,这样南深南广二就来了,(前段广西广东两省发改委联合发布的红头文件就提到争取南广二)
别说广西一个省份不甘愿只有250通广东,就连一个只有260万人口的地级市阳江也不甘愿没有350,阳江有了深茂而阳江网友还拚命争夺广湛的事件就知道了,一个只有260万的阳江还希望有350难道广西一个省份也不配争取通往广东的350?我相信南广二和南深是存在的,只是等待国家的审批,所以广湛走北线与南深南广二统筹规划最合理。


有网友说广湛北线和经阳春的南线都会存在,而且北线是会以250的标准建设,我觉得这不合理,首先:

如果北线只建250,日后从广西过来的350客专怎样接驳?

还有粤西也撑不起四条同行的铁路,其中三条还是高铁,唯有的办法是广湛走北线,之后申建永州贺州罗定阳春阳江的高铁,这样既解决了阳春的高铁出行,同向的线路对阳江已是鸡胁,纵深方向的高铁线路对阳江的意义才重大。

建条新兴阳春阳江的支线可能性还存在的,级别也只能按江茂的标准,不过这样的线路意义不大,线路长而且只是为了服务阳春100万人口

再有广湛拉入江城的机会甚微,如拉入江城怎运行?与深茂扎堆百多公里?在深茂线上降速共线运行?还是贴着深茂另建一条过百公里的350?这么浪费的资源扎堆符合解决发展不平衡和全面奔小康共同富裕的精神?

排除了广湛进入江城的可能性后,广湛之争变成了只有阳春1个城市与罗定信宜高州化州4个城市之争,阳春有广茂,而且阳春人口只有约100万,而罗定信宜高州化州的人口高达568万,北线才符合以人民为根本的原则!而且粤西偏北地区是公认的交通出行难的区域!

希望规划部门按照19大和国家发改委省委的指示精神规划广湛客专沿罗定信宜高州化州布线造福粤西偏北地区的568万人民群众!




mmexport1509939125590.jpg
回复

举报

主题

好友

22万

积分

大校

发表于 4 天前 来自手机 |显示全部楼层
令阳春网友意淫了一年半的虚线终于被无情地抹掉了,取而代之的是几条北中南的比选线路,之前阳春网友整天说什么虚线就是痴线的,你们赖以意淫的虚线现在没了,不知你们心情如何?哈哈哈

主题

好友

22万

积分

大校

发表于 4 天前 来自手机 |显示全部楼层
记得这两三个月两阳网友整天在论坛吹不可能有罗定信宜高州的比选线路,还讽刺是什么B选逼选,现在比选线路真的来了,打你脸的不是我,哈哈哈

主题

好友

22万

积分

大校

发表于 4 天前 来自手机 |显示全部楼层
我们的总理说铁路建设的最终目的是促进区域社会经济平衡发展,希望广湛的规划是以解决不平衡带动沿线经济发展服务更多人口为目的,而不是将资源扎堆给阳江锦上添花
Screenshot_20171112-094228.png

主题

好友

22万

积分

大校

发表于 4 天前 来自手机 |显示全部楼层
支持广湛客专经北线服务更多人口,带动更多城市发展经济,以解决区域发展不平衡的问题

主题

好友

1085

积分

上士

发表于 4 天前 |显示全部楼层
大风车写了这么多,想得更多,不容易啊!先给你顶顶咯!

不过顶归顶,广湛高铁肯定走新阳线的哦!

主题

好友

2万

积分

少校

发表于 4 天前 |显示全部楼层
之前话中铁二院被降级无资格去规划广湛的几个傻西呢???

又讲中铁二院被踢了出局的几个傻西呢???

主题

好友

1044

积分

上士

发表于 4 天前 |显示全部楼层
要是没有深茂高铁,百分百是走阳江南线,现在我看只能是作陪选了,因为它只是途经站,没那么大的能量拥有同向的三条线路。因此,广湛线非常大机会走罗定信宜,以达拉动落后地区均衡发展的机遇。

主题

好友

22万

积分

大校

发表于 4 天前 来自手机 |显示全部楼层
罗村镇 发表于 2017-12-7 11:02
之前话中铁二院被降级无资格去规划广湛的几个傻西呢???

又讲中铁二院被踢了出局的几个傻西呢??? ...

你这家伙好变态,我们的最终目的是争取广湛高铁经北线

主题

好友

22万

积分

大校

发表于 4 天前 来自手机 |显示全部楼层
罗定根 发表于 2017-12-7 11:12
要是没有深茂高铁,百分百是走阳江南线,现在我看只能是作陪选了,因为它只是途经站,没那么大的能量拥有同 ...

除了北线的铁路网络欠缺和北线数据的巨大优势,党的19大精神国家发改委铁总还有省委的政策也会促成广湛北线的落实!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

举报虚假新闻:如果您在本页面发现虚假新闻和其他错误,请先用鼠标选择出错的内容片断,然后同时按下"CTRL""ENTER"键,填写举报邮件。
举报电话:020-87373397。谢谢您的支持。
返回顶部