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楼主: 老渔头

广湛客专共设10站

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发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
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中尉

发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
星在月的旁边 发表于 2017-12-7 15:32
不管设多少站,若经阳春三茂铁路沿线就确实有点重复设站了

以后岑罗复工了,罗定人民就可以去坐三茂了,恭喜恭喜!!

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上尉

发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层

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发表于 5 天前 |显示全部楼层
如果走南线,深茂肯定放牛

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发表于 前天 08:12 |显示全部楼层
专家比选,广湛走中线!满足罗信广湛不走南线的要求!

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发表于 前天 08:30 |显示全部楼层
yy.yy 发表于 2017-12-7 19:22
所有这些不是中铁二院能作主的,都在搞笑,还有图先

中铁二院当然无法做主,但中铁二院根据多种因素综合比较,也有自己的推荐线路,从11月底流出的图看,应该是二院在听取了各方意见后进一步优化了的图。此图明显少了高明北,湛江东,阳江段和茂名段的站位虽在先前的图中未看到,但如果网上流出的真是各市站点列表的话,阳江段应有阳西站,但在此图中没有!

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上尉

发表于 前天 08:36 |显示全部楼层
本人认为,如果不是人为的政治因素干扰,广湛客专走中线阳春-阳江的几率极大!

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上尉

发表于 前天 09:09 |显示全部楼层
从刚刚颁布的《广东省沿海经济带综合发展规划》对阳江的城市定位和对广湛客专的定位看,广湛客专都不会绕过阳江阳春!
1、《规划》第十三章第一节的第二点,规划“构建沿海经济带高快速通道”中,明确提出“打造贯通沿海经济带的高速铁路双通道,重点推进深圳至茂名铁路、广州至汕尾铁路、汕尾至汕头铁路、广州至湛江客运专线等项目建设,实现珠三角与粤东、粤西地区2小时通达”。即是说,“广州至湛江客运专线”是“贯通沿海经济带的高速铁路双通道”之一!作为“贯通沿海经济带的高速铁路双通道”的广湛,难道不经过粤西沿海经济带的主要城市之一的阳江市?
2、《规划》第三章第一节第一点,构建‘一心两极双支点’发展总体格局中,规划的“双点支撑”,指出“汕尾、阳江是珠三角辐射粤东粤西的战略支点,是珠三角产业拓展主选地和先进生产力延伸区”。并在第七章第三节第二点明确提出:发挥汕尾、阳江双支点作用。培育阳江作为珠三角地区连接粤西地区的战略支点。借助北部湾城市群发展契机,立足对接珠三角辐射粤西的支点功能,加快阳江与珠三角核心地区重大交通通道和服务设施对接,打造珠三角战略西进门户。难道广湛绕过作为双支点之一的阳江?
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