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楼主: 老渔头

广湛客专共设10站

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上尉

发表于 6 天前 |显示全部楼层
如果新场站确实移入高要,是否表示佛山与肇庆之间的妥协?
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文明网友

发表于 6 天前 |显示全部楼层
老渔头 发表于 2017-12-7 08:34
湛江:湛江新站(有联络线与湛江西站联系)、湛江新机场站;
茂名:茂名南站、博贺站;
阳江:阳江西站、阳 ...

新干线机场是佛山的,没肇庆什么事啊。肇庆争不到吃的

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上尉

发表于 6 天前 |显示全部楼层
不管设多少站,若经阳春三茂铁路沿线就确实有点重复设站了

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上尉

发表于 6 天前 |显示全部楼层
鼎 发表于 2017-12-7 15:31
新干线机场是佛山的,没肇庆什么事啊。肇庆争不到吃的

要搞清楚新机场与广湛客专新机场站的关系!新机场是在佛山,但不等于广湛新机场站就设在高明!

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上尉

发表于 6 天前 |显示全部楼层
中线的比选也是多方的,一是恩平方案;二是阳江北方案;三是阳江西方案;四是三茂线方案。三茂线方案虽最短,但在阳春八甲和茂名沙朗设站,远离城市,客流聚散不方便,无论就阳江、还是茂名,受益都不如阳江西方案大。恩平方案虽可能新机场,但与南线方案基本没有太大区别;

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上尉

发表于 6 天前 |显示全部楼层
本人认为,如果中线阳江西方案最终胜出,主要理由可能是:
1、此线与粤西三市的经济发展布局战略一致,也与省刚刚颁布的《广东省沿海经济带综合发展规划》一致;
2、此线沿途经过粤西主要城市带,是粤西人口、工商业最密集的地带,随着《广东省沿海经济带综合发展规划》的实施,粤西沿海地带的人口、经济必将进一步聚集,广湛沿此带布线,有利于保证客流,更有于利促进《广东省沿海经济带综合发展规划》的落实;
3、阳江西方案虽对茂名北部发展有所影响,但不容质疑,此方案是最有利粤西三市的均衡发展。

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中士

发表于 6 天前 |显示全部楼层

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少尉

发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层
两市对你一市,何来优越???

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少校

发表于 6 天前 |显示全部楼层
鼎 发表于 2017-12-7 15:31
新干线机场是佛山的,没肇庆什么事啊。肇庆争不到吃的

看更鼎!今日大大上标七星岩啵
yy.yy    

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中校

发表于 6 天前 |显示全部楼层
所有这些不是中铁二院能作主的,都在搞笑,还有图先
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