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[原创] 别让不合理用工制度成为外卖小哥疯狂的“催命鬼”

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发表于 2017-10-12 08:03:16 |显示全部楼层
别让不合理用工制度成为外卖小哥疯狂的“催命鬼”
                  
   有关报道显示,今年上半年,上海平均每2.5天就有1名外卖送餐员因交通事故伤亡,南京平均每天发生与外卖送餐员有关的交通事故18起。而在深圳,交警10天就查处送餐员1781宗交通违法行为。除却个别交通守法意识淡薄,到底是谁是什么在催促这一群体玩命抢时间?(10月10日《工人日报》)

   据中国电子商务研究中心监测数据显示,预计今年中国在线餐饮外卖市场交易规模将突破2000亿元。送餐员日益成为一支庞大的就业群体。上海、深圳、南京等地近期公布的数据显示,外卖送餐员交通违法行为高发。

   在上海市,每2.5天就有1名外卖小哥伤亡!外卖小哥跻身伤亡率最高职业榜,这并非危言耸听,也不只是在上海有这样“赅人听闻”,在全国都是较为普遍的现象。 据统计,“外卖小哥”的电动车引发各种交通事故也是呈上升趋势。在深圳今年以来的非机动车违法查处工作中,涉及送餐企业送餐员交通违法33459宗,面对 “外卖小哥”违章骑行多发,深圳交警与饿了么、美团、百度、麦当劳等送餐企业签署交通安全文明公约,规定,外卖小哥违法三次将“禁骑”一年。北京交警前不久开展了严查外卖送餐车闯红灯专项整治行动。

   造成这种局面,送餐员交通守法意识淡薄固然是因素之一,但《工人日报》记者通过走访送餐员以及相关专家、律师发现:外卖平台的薪酬和用工制度设计在“催促”这一群体疯狂抢时间。尤其是企业不合理劳动用工制度,薪酬制度,也是原因之一。记者同时发现,送餐员这一群体面临多方面的劳动用工风险,亟待政府加强监管并予以规范。
 
  很多外卖小哥之所以无视交通法规,跻身伤亡率最高职业榜,很重要的原因在于部分外卖平台不合理的考核机制:配送时间通常只有15分钟,一旦迟到,要被扣掉运费的三分之一,按规定,5个单子都必须在半小时内完成。送餐员们没法不“赶急”。送餐超时了,不只报酬减少,还可能被客户投诉,再被公司扣钱。像付师傅所在的公司规定,超时15分钟,只能拿到一半的送餐费,超时半小时,这一单白干。外卖平台这些霸王条款,不合理的考核机制,把“外卖小哥”逼上“多拉快跑”的境地。可见不合理用工制度才是外卖小哥疯狂的“催命鬼”。
  
  外卖小哥跻身伤亡率最高职业榜,这是社会的悲剧,也是职业之殇,值得引起全社会高度关注,同时需要“职业保障”保驾护航。物流行业尽快摒弃不合理用工制度,加强行业规范化管理,提高全员安全责任意识,在奖罚机制上应该把安全列入考核机制,彻底改变过去那种“多送多赚”的奖励措施的弊端,应把“外卖小哥”安全骑行提上管理的重中之重。加强对从业人员的安全教育和培训,提高他们的交通安全意识,为外卖小哥提供“职业保障”;作为交警部门,应该把“外卖小哥”的安全骑行作为重点监控的对象,实施有效监控。同时应该实行“行业管理连带责任追究制”,外卖小哥事故多发企业应该负有安全管理不力的责任,予以实施处罚。

   作为外卖小哥本人应该懂得“安全是最大的效益”,“毕竟生命大于送餐”是基本道理,一切没有安全的效益都等于零,都是无效劳动的白忙活。外卖小哥应本着对家庭、对自己对社会高度的负责的态度,找准速度与效益的关系,自觉遵守交通规则,坚决不玩这种要钱不要命的危险游戏,否则一旦发生事故后果不堪设想。 毕竟人的生命安全是最重要的。
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少尉

发表于 6 天前 |显示全部楼层
外卖小哥跻身伤亡率最高职业榜,这是社会的悲剧,也是职业之殇,值得引起全社会高度关注,同时需要“职业保障”保驾护航。
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