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楼主: 吴川居士

[高铁布局] 浅谈广湛高铁走向

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文明网友

发表于 2017-10-6 14:36:59 |显示全部楼层
浓浓的一笔 发表于 2017-10-6 14:11
加上罗定信宜环境保护区,涉及方方面面,珠三角的人去你们那里没什么用啊,, ...

高铁是生态旅游线路,正合适山区生态事业发展,懂?
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文明网友

发表于 2017-10-6 14:40:16 |显示全部楼层
广湛已进入可研及初步设计阶段,进一步证实了省府否认“广湛已经规划”的真实性,同时也是一个好的开端。

目前阳春广茂升级扩能、罗阳铁路建设贺阳、佛设想,广湛不应再走阳春的,应与南深统筹规划建设;鉴于玉岑罗已有客货混铁路及机场干线高铁,广湛应在信宜与南深接驳,形成南广二线,既节资资金并惠及更多地区、人群,增加社会、经济效益。

创建于2017.10.5编辑

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中尉

发表于 2017-10-6 14:43:58 |显示全部楼层
胡书记马省长经常到全省各地调研目的是希望全省各地都能得到共同发展,希望省发改委用实际数据来规划广湛高铁经北线、也请省府给罗定信宜高州等粤西偏北地区规划一条通往珠三的高速铁路以改善粤西偏北地区民众出行难的问题从而带动粤西偏北地区的经济发展!

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发表于 2017-10-6 14:50:39 来自手机 |显示全部楼层
玉都使者 发表于 2017-10-6 14:35
南线也不经江城,北线也经茂名湛江,削弱沿海片区只能是空谈怪调,反而南线扎堆并行没卵用,北线是着重均 ...

你的意思放弃阳江,发展山区罗,,这难道还不是削弱沿海经济吗,,

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中校

发表于 2017-10-6 14:57:25 来自手机 |显示全部楼层
浓浓的一笔 发表于 2017-10-6 14:50
你的意思放弃阳江,发展山区罗,,这难道还不是削弱沿海经济吗,,

不是放弃沿海,沿海已有深茂和广茂已足够资源发展,发展沿海的同时也要发展山区,所以第三条通往粤西的铁路不必再挤去沿海而是分配给铁路还处于空白的山区才合理

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中校

发表于 2017-10-6 15:00:18 来自手机 |显示全部楼层
浓浓的一笔 发表于 2017-10-6 14:50
你的意思放弃阳江,发展山区罗,,这难道还不是削弱沿海经济吗,,

况且阳江以发展沿海来争广湛完全是伪命题,广湛进入阳江已不可能而是经阳春而已,广湛进入阳春客源少也属于资严重的资源重复建设

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发表于 2017-10-6 15:03:03 来自手机 |显示全部楼层
玉都新城 发表于 2017-10-6 14:43
胡书记马省长经常到全省各地调研目的是希望全省各地都能得到共同发展,希望省发改委用实际数据来规划广湛高 ...

再说一遍,沿海发展不起来,山区就没法发展,只会浪费资源,罗定就是前车之鉴啊

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中校

发表于 2017-10-6 15:04:44 来自手机 |显示全部楼层
浓浓的一笔 发表于 2017-10-6 14:11
加上罗定信宜环境保护区,涉及方方面面,珠三角的人去你们那里没什么用啊,, ...

不要用什么环境保护区来掩饰阳江贪婪的心态,高铁是最环保的交通工具正适合在环境保护区建设,何况近年生态游是热门的旅游项目

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发表于 2017-10-6 15:05:39 来自手机 |显示全部楼层
玉都使者 发表于 2017-10-6 14:36
高铁是生态旅游线路,正合适山区生态事业发展,懂?

旅游线路更应该走南线,是吧

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下士

发表于 2017-10-6 15:08:05 来自手机 |显示全部楼层
玉都使者 发表于 2017-10-6 14:40
广湛已进入可研及初步设计阶段,进一步证实了省府否认“广湛已经规划”的真实性,同时也是一个好的开端。

...

这个涉及国家层面,平民不应过多干涉,,
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