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楼主: 军港的夜

[高铁布局] 【阳春大平原高铁】102km造价需要160亿,你们觉得贵不贵?

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上尉

发表于 2017-7-20 14:21:52 来自手机 |显示全部楼层
发贴前先了解全线多长,投资多少亿。
不然暴露了智商可不好。
湛江到河源线路总长约688公里,总投资预估约1102亿元,包括广州至湛江客运专线和广州至河源客运专线两端,广湛客专长约440公里,投资预估680亿元,广河客专约248公里,投资预估422亿元。
广湛440公里,投680亿,平均每公里1.55亿,
阳春102公里,投160亿,平均每公里1.57亿。
对于穿过山区,又过平原的,阳春1.57亿/公里。这很贵??


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中尉

发表于 2017-7-20 14:27:45 来自手机 |显示全部楼层
进来看喷子。。。

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中校

发表于 2017-7-20 14:36:46 来自手机 |显示全部楼层
肇庆马甲又出现了,唯恐天下不乱!

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大校

发表于 2017-7-20 14:42:31 来自手机 |显示全部楼层
Hanley 发表于 2017-7-20 14:27
进来看喷子。。。

是引来了你这喷子

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上尉

发表于 2017-7-20 14:43:27 来自手机 |显示全部楼层
然后再来组有意义的数据。
广湛在罗信人的想法中有两种走法
南线,北线。
南北两线高铁要投多少亿先不统计,因为北线没有数据,对比不了


只能对比高速
南线沿汕湛高速走,用你表中的数据,不包罗阳共线的,汕湛高速阳春段75.5公里,投资78亿,每公里1.03亿

再看看北线的罗信高速全长128.76公里,总投资158.549亿,平均每公里1.23亿

罗信大山,高速每公里造价都比阳春多2000万,高铁呢?
阳春段1.57亿/公里
罗信要1.8亿/公里????????

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少校

发表于 2017-7-20 14:46:16 来自手机 |显示全部楼层
有些人总拿前几年的造价和现在比,

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中尉

发表于 2017-7-20 14:58:04 来自手机 |显示全部楼层
回复又打脸了。

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上尉

发表于 2017-7-20 15:26:37 |显示全部楼层
终于找到一个体量相当的了:

盘兴 VS 阳春
99km VS 102km
161亿 VS 160亿

盘县至兴义高铁开建,设计速度250公里/小时,预留350公里/小时。根据规划,盘兴铁路北起已建成的沪昆客专盘州站,向南经盘县保田镇、兴义市清水河镇,止于兴义南站。线路全长约99公里,按照客运专线双线建设,全线新建桥梁总长17.54公里,新建隧道33座总长超过70公里,桥隧比达到90%以上。设计速度暂按250公里/小时,预留350公里/小时,项目投资估算161亿元,预计建设工期4年。

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上尉

发表于 2017-7-20 15:34:20 |显示全部楼层

补张兴盘高铁的图吧,有些人没见过什么叫比选线路,让他们开开眼界:

yc3.jpg

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上尉

发表于 2017-7-20 15:40:34 |显示全部楼层
人家跟你谈高铁,你去扯高速,不知道谁有病?!

开春高速项目起于开平市百合镇,设罗汉山枢纽互通接中开高速公路,路线自东向西进入恩平市境内,经百合镇、君堂镇、在沙湖镇与开阳高速交叉,经牛江镇、良西镇、大田镇,之后进入阳春市境内,经春湾镇、合水镇,跨越漠阳江、三茂铁路,终点在阳春市陂面镇上塘村附近与汕湛高公路衔接。项目全长约83.5公里,总投资约137.11亿元,单价1.6420359281亿/公里。

有意思嚒?
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