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楼主: 廉江青年

[为振兴粤东西北建言献策] 建议湛江新机场兴建前做社会调查问卷了解湛茂乘客偏好

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少校

发表于 2017-7-21 13:15:21 来自手机 |显示全部楼层
通津一号 发表于 2017-7-21 09:38
你的面不怕打,我也不用省力了。

难为亚光马甲红黑双簧自导自演了,难为你忍紧颈顶了,我怕你突然有天气血攻心提前送去高州金山!
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GDP    

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中尉

发表于 2017-7-21 13:23:55 |显示全部楼层
化咳红之乡 发表于 2017-7-21 00:02
通津一号=GDP=吴川居士=廉江青年=王笑疯=橘州大地=化州桔红之乡,成日自言自语、自导自演、疯疯癫癫、羞宗 ...

你都个,连我是谁都不知道。还在这装。

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发表于 2017-7-21 14:10:01 来自手机 |显示全部楼层
化咳红之乡 发表于 2017-7-21 13:11
你本是化州良光人,化州桔红之乡、橘州大地、吴川居士、王笑疯等ID的马甲,却天天出卖祖籍为荣,自导自演 ...

多谢你大煲水籺!

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发表于 2017-7-21 14:28:18 |显示全部楼层
通津一号 发表于 2017-7-20 17:58
原来你是要搞黄塘㙍机场,好让云阳茂湛建四个机场!小岐大阴谋!你如此买力阻塘㙍机场的建设,有想过塘㙍 ...

广州白云机场十三五扩建要建设T3航站高铁站,而广州土地金贵,为节省征地拆迁费用和用地指标,而且建设更加便捷更大客运量的空铁联运,白云机场99.99%的可能是建设地下高铁站。现在在建的深湛高铁和还在讨论走向的广湛客专一定连接白云机场高铁站。所以就是吴川合山机场建成了,其实也没有多少用处。所以,吴川建设了一个大晒谷场和空军备用机场,对普通民众没有什么负面影响,只是浪费了国家投资而已,围绕该机场的私人投资亏再多也跟普罗大众毫无瓜葛。

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发表于 2017-7-21 14:30:56 |显示全部楼层
通津一号 发表于 2017-7-21 09:09
化咳红之乡=廉江青年=吴下亚岐,这两帐号在去年发贴的内容都一样的。亚岐一直鼓吹在浅水建机场,争不过塘 ...

如果化咳红之乡、吴下亚岐是我在广发论坛用过的用户名,我不得好死;如果化咳红之乡、吴下亚岐不是我在广发论坛用过的用户名,你不得好死。

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发表于 2017-7-21 14:34:05 |显示全部楼层
王笑风 发表于 2017-7-21 09:25
画蛇添足,省机场集团在迁建湛江机场之前已经做了大量的市场调查

情况是不断变化的,经过这两三年,情况变化为省里对湛江的定位是环北部湾中心城市,国家对湛江的定位是“一带一路”十五个沿海支点城市,广州白云机场也要修建高铁站实施空铁联运了。湛江机场搬迁吴川合山已经没有经济效益、便民效益,只有浪费国家投资和折腾民众的作用。

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发表于 2017-7-21 14:35:30 |显示全部楼层
化咳红之乡 发表于 2017-7-21 13:11
你本是化州良光人,化州桔红之乡、橘州大地、吴川居士、王笑疯等ID的马甲,却天天出卖祖籍为荣,自导自演 ...

如果我是化州良光人,是化州桔红之乡、橘州大地、吴川居士、王笑疯等ID的马甲,我不得好死;如果我不是化州良光人,不是化州桔红之乡、橘州大地、吴川居士、王笑疯等ID的马甲,你不得好死。

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发表于 2017-7-21 14:57:43 |显示全部楼层
高铁票价计算公式 :
高铁动车组一等座票价 = 0.775×里程,高铁动车组二等座票价 = 0.485×里程。
中国2014年元旦起实施的《铁路安全管理条例》规定:高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线。现在湛江飞广州的飞机经济舱票价是九百多块钱,而高铁通车以后湛江到广州的高铁二等座票价才两百出头。
大家想想湛江和广州白云机场通高铁以后,吴川合山机场的命运吧。

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发表于 2017-7-21 15:10:10 来自手机 |显示全部楼层
廉江青年 发表于 2017-7-21 14:30
如果化咳红之乡、吴下亚岐是我在广发论坛用过的用户名,我不得好死;如果化咳红之乡、吴下亚岐不是我在广 ...

你能不能得到好死需等到塘㙍机场建好了才知道。单从目前你苦逼的下作我就知你肯定是含恨而终!

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发表于 2017-7-21 15:45:54 |显示全部楼层
王笑风 发表于 2017-7-21 09:25
画蛇添足,省机场集团在迁建湛江机场之前已经做了大量的市场调查

情况是不断变化的,经过这两三年,情况变化为:国家出台了环北部湾经济圈战略,省里对湛江的定位是环北部湾中心城市;国家出台“一路一带”战略,而且对湛江的定位是“一带一路”十五个沿海支点城市;广州白云机场十三五扩建要修建高铁站实施空铁联运。在这些现实情况下,湛江机场搬迁吴川合山已经没有经济效益、便民效益,只有浪费国家投资和折腾民众的作用。
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