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楼主: 三角春秋

[高铁布局] 谨请广湛350高铁走北线

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下士

发表于 2017-7-11 19:17:24 |显示全部楼层
晚上来支持下广湛北线。
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下士

发表于 2017-7-11 19:20:37 |显示全部楼层
2710779819 发表于 2017-7-11 19:05
阳江属于粤西的,你罗定属于粤北的!

阳春佬自己定的? 省政府召开粤西工作会议都叫上云浮的,我够可以说阳春属于非洲。

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中校

发表于 2017-7-11 19:54:53 |显示全部楼层
专客是为了载人,北线确是来往广州方向更多,这点不用质疑,用350来运再好不过,350也不愁没人坐。如果走南线,真的真的很难很难说,我怕大部分是空转。就目前往湛江方向的火车,不是节假日,买个硬座在座位上可以随便睡,这是在250高铁还没开通下的状况,如果再加个350专客,可以想象会是个什么样子。如果走南线,必定是失败兼失策,对广东发展来说,不但没带来机遇,搞乱布局,还可能是一个挫折,一步错满盘皆输,差之毫厘荒谬以千里。

北线城市往广州珠三角打工的人非常多,满足这部分人来往,350是很合适的,南线客源会差很远的,我们也希望高铁不会亏本,大家皆大欢喜!

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少校

发表于 2017-7-11 20:03:51 来自手机 |显示全部楼层
三角春秋 发表于 2017-7-11 19:54
专客是为了载人,北线确是来往广州方向更多,这点不用质疑,用350来运再好不过,350也不愁没人坐。如果走南 ...

支持三角春秋说法。

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中尉

发表于 2017-7-11 20:05:30 |显示全部楼层
2710779819 发表于 2017-7-11 19:05
阳江属于粤西的,你罗定属于粤北的!

属于哪里无所谓,只要它经过罗定就行了

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大校

发表于 2017-7-11 20:15:09 来自手机 |显示全部楼层
三角春秋 发表于 2017-7-11 19:54
专客是为了载人,北线确是来往广州方向更多,这点不用质疑,用350来运再好不过,350也不愁没人坐。如果走南 ...

其实南北线的生活标准相当,南线的阳春也有人到珠三打工,但北线的罗定信宜高州更多人往珠三角谋生,南线的阳春才100万人左右,但北线的罗定信宜高州的人口高达450万,就这一段距离的人口北线比南线足足多了350万

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大校

发表于 2017-7-11 20:18:05 来自手机 |显示全部楼层
2710779819 发表于 2017-7-11 19:05
阳江属于粤西的,你罗定属于粤北的!

是粤北粤西不重要,广湛是为粤西偏北地区的人民服务的,既然你说自己是粤西在已有沿海铁路和广茂已知足了

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大校

发表于 2017-7-11 20:19:55 来自手机 |显示全部楼层
秦国界 发表于 2017-7-11 18:54
路过,支持下!希望广东处处都得到发展。

希望广东希望粤西得到均衡发展

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中尉

发表于 2017-7-11 20:39:28 |显示全部楼层
三角春秋 发表于 2017-7-11 19:54
专客是为了载人,北线确是来往广州方向更多,这点不用质疑,用350来运再好不过,350也不愁没人坐。如果走南 ...

请问楼主,350高铁你准备如何定价?如果从湛江到广州300块,有几个人会选择?如果是30块钱湛江人民吃完饭去广州塔散散步回来,时间都还早,阳春就乘下顺风车了,如果价格做不到普惠,人口论点就是伪命题。如果普惠,深茂就如你们说的晒鱼了,深茂晒鱼了,你还能要求广湛?北线就是群疯子。

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中校

发表于 2017-7-11 20:51:01 来自手机 |显示全部楼层
三角春秋 发表于 2017-7-11 19:54
专客是为了载人,北线确是来往广州方向更多,这点不用质疑,用350来运再好不过,350也不愁没人坐。如果走南 ...

对,客运专线说到底就是运人的,哪里人口多,人口密度大,就往哪里走绝对没错。广湛出了云浮站要么经阳春到茂名,要么过罗定-信宜-高州进茂名。哪里人多人少,哪里有客流一目了然!
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