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[高铁布局] 广东省十三五铁路规划科学合理布局图

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下士

发表于 2017-7-2 11:38:39 |显示全部楼层
本帖最后由 戍边石 于 2017-7-2 11:40 编辑

假如珠三角新干线机场选址在高明至高要边境区域【实际上也是最好的吧】,那么广东省的铁路可以如此科学规划。
ecdeaec08fe3765fbb3fbd99f.jpg
广湛高铁走北线云浮、茂名方案,广州北-肇庆东-云浮东-罗定-信宜南-高州-茂名北-粤西机场-湛江西,
新增广州站-佛山西-高明-新机场-新兴-阳西-阳江的高铁方案,研究规划的南深高铁与广阳高铁在新兴-高明段共线
柳肇铁路在肇庆段改线,因为肇庆市区北部地方交通线已经很密集了,在挤进去广湛线和柳肇铁路两条,工程就有点难了,
对鼎湖山自然保护区很不好,环评是要为交通基础适当让步,但是也不能太离谱了。
个人觉得柳梧铁路在到了肇庆德庆县以后,则南下到云浮市区接广茂线,反正肇庆市区段的广茂铁路迟早要南移到高明区的。
新的广茂铁路可以在高要站修建高要-新机场-鹤山的铁路连接线,可以形成柳州-梧州-浮云-肇庆高要-新机场-江门-南沙港的快铁。
德庆县到云浮的铁路桥呢,则与规划研究的罗阳高速延长线共用一个桥,修建公铁两用省成本。
另外南广高铁可以修建云浮东到新干线机场的连接线,间接方便广西中部与江门、顺德、中山、南沙、珠海的联系【小城市没飞机,高铁实用】。
广清永高铁也值得纳入研究,等级可以不用高,因为对于三连地区的民众,广清永客专比贺韶铁路实用多了。
韶关至龙川的铁路也值得纳入规划,对梅州和潮汕地区联通西部地区是利好的。




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少校

发表于 2017-7-2 12:37:49 |显示全部楼层

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大校

发表于 2017-7-2 12:43:42 来自手机 |显示全部楼层
所有高铁线路都绕开阳春而过,(包括广湛绕开阳春,佛阳从阳春边上过,南深避阳春),阳春佬不骂S你才怪

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中校

发表于 2017-7-2 12:49:45 |显示全部楼层
听说你就是湖南的那位知名网友啊

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中校

发表于 2017-7-2 12:51:00 |显示全部楼层
欢迎戍边石网友进驻广发论坛

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中校

发表于 2017-7-2 12:51:21 来自手机 |显示全部楼层
北线不是直线了?那么弯。罗信网友继云浮弯后又一力作——茂名弯

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大校

发表于 2017-7-2 13:10:47 来自手机 |显示全部楼层
尖峰顶 发表于 2017-7-2 12:51
欢迎戍边石网友进驻广发论坛

+1,欢迎

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中校

发表于 2017-7-2 13:12:02 |显示全部楼层
单纯的阳春仔 发表于 2017-7-2 12:51
北线不是直线了?那么弯。罗信网友继云浮弯后又一力作——茂名弯

阳春湾

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大校

发表于 2017-7-2 13:15:02 来自手机 |显示全部楼层
单纯的阳春仔 发表于 2017-7-2 12:51
北线不是直线了?那么弯。罗信网友继云浮弯后又一力作——茂名弯

你错了,粤西的地形似树叶,到了茂名才不得不往南弯,梅湛一路拉直线布站,经过信宜后才不得与才按粤西地形往南弯,茂名弯的意义与阳春弯不同

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上尉

发表于 2017-7-2 13:16:43 来自手机 |显示全部楼层
欢迎邵阳的知名网友进驻广发!
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