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楼主: 军港的夜

[高铁布局] 江门加快谋划,广东广西高层就【南深客专】初步达成共识

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上尉

发表于 2017-7-1 10:35:18 |显示全部楼层
尖峰顶 发表于 2017-7-1 09:04
南宁这边的高铁是广州接还是深圳接啊?

南广和南深广西段共线,广东段,顺接广湛就是南广二线,深罗段需要新建。
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上尉

发表于 2017-7-1 11:20:21 |显示全部楼层
支持深罗高速的走向,广东段也考虑走信宜的话,也会是信宜-罗定-云浮/新兴-肇庆高要-佛山高明-江门-中山-深圳。

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中尉

发表于 2017-7-1 12:29:13 |显示全部楼层
尖峰顶 发表于 2017-7-1 09:04
南宁这边的高铁是广州接还是深圳接啊?

当然江门一中山一南沙都有开分支线轨到省城,一边广佛江珠,广珠江城轨,广中珠澳,中南虎城轨,几条城轨分流,,深中通道在建中,公铁两用桥 ,深圳也是省副级城市,北上广深,深的影响力就在那,,深南高铁350更是省城的一片皇牌,深圳不税,但不代表不下蛋,用深做湾区领头羊,赚了白赚,亏了不用担负责,用湾区经济辐射泛珠也是必须的,明智的,,

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中尉

发表于 2017-7-1 12:52:49 |显示全部楼层
没有所谓的南深高铁,只有肇深高铁支线,全广东的人只会去省城坐车,不会去不交税收给广东发展非珠交通的深圳坐车,深圳的就给本地人坐车吧!一个钱多到没地方花的城市,还想继续抢夺广东资源,想广东更穷吗?深圳可以有支线,最终还是会到广州北站,方便粤北粤中城市!

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上尉

发表于 2017-7-1 12:54:17 来自手机 |显示全部楼层
广湛客专、南广客专和张湛客专驳接点范围基本可以缩小在信宜站或信宜北站。总的建设优先级是广湛客专>南广客专>张湛客专,并以尽可能开发县域搭乘市场为原则。

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中校

发表于 2017-7-3 02:55:47 来自手机 |显示全部楼层
江寒月 发表于 2017-7-1 11:20
支持深罗高速的走向,广东段也考虑走信宜的话,也会是信宜-罗定-云浮/新兴-肇庆高要-佛山高明-江门-中山-深 ...

云浮,肇庆贪得无厌,6条铁路同行!

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中校

发表于 2017-7-3 02:58:10 来自手机 |显示全部楼层
一尢 发表于 2017-7-1 12:52
没有所谓的南深高铁,只有肇深高铁支线,全广东的人只会去省城坐车,不会去不交税收给广东发展非珠交通的深 ...

告诉你一个不幸的消息,广深公司(总部好像是在深圳)收购广铁在省内的大部分铁路。广铁集团剥离了

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中校

发表于 2017-7-3 17:19:17 |显示全部楼层
单纯的阳春仔 发表于 2017-7-3 02:58
告诉你一个不幸的消息,广深公司(总部好像是在深圳)收购广铁在省内的大部分铁路。广铁集团剥离了 ...

最好广深公司把南局在粤西的铁路都收购了

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中校

发表于 2017-7-3 17:19:42 |显示全部楼层
单纯的阳春仔 发表于 2017-7-3 02:58
告诉你一个不幸的消息,广深公司(总部好像是在深圳)收购广铁在省内的大部分铁路。广铁集团剥离了 ...

有消息来源吗

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中尉

发表于 2017-7-3 18:40:19 来自手机 |显示全部楼层
这个只是资本运作的形式,收购三茂,收购广梅汕广深是上市公司。。。
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