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[高铁布局] 广湛客专选择佛山西作为节点具有巨大优势

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上尉

发表于 2017-6-19 10:57:33 |显示全部楼层
本帖最后由 老渔头 于 2017-6-19 11:23 编辑

广湛客专选择佛山西作为重要的节点比选择肇庆东作节点,具有巨大的不对称优势:
1.从地理区位看,佛山西地处珠三角核心区,站点与广州站、广州北、广州南的距离,比肇庆东更适中,交通接驳更便利,交通辐射范围更大,更利于广湛客专沿线人流通达珠三角核心区域,这对整条350客专的长远效益非肇庆东可比;
2.从服务人口看,佛山西距广州北直线距离38KM,距新机场46KM,距广州南26KM,,按折半计,服务半径在13--23KM之间,肇庆东距广州北和云浮东各约58KM,服务半径29KM,虽肇庆东服务半径比佛山西大一些,但地处珠三角核心区域的佛山西周围人口更加稠密,加之交通接驳极其便利,比地处珠三角边缘的肇庆东服务的人口基数要大得多;
3.从经济发展看,佛山GDP8600亿元,肇庆GDP才刚过2000亿元。单单佛山西站所在地狮山镇,GDP就近1000亿,工业总产值更达3000多亿。根据《粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)发展总体规划(2015-2030年)实施方案》,佛山西站枢纽新城将作为试验区的核心区。佛山西对人流、物流、信息流、技术流的吸引力,是肇庆东无法相比的!
4.从区域平衡看,选择佛山西作广湛节点城市,则广湛走阳江区域的几率为90%以上,广湛客专将串起南粤大地西部的佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名和湛江各个地级市,如选择肇庆东作节点城市,则广湛肯定在佛山无站点,过阳江区域的机率大约为80%,如万一真选择走罗信,这对粤西整体的发展无疑是十分不利的;
5.从地缘政治看,一、佛山岂有坐看广湛过家门而让度肇庆之理,而且自己又拥有足够的实力去争取?二、广佛同城乃大势所趋,广州已把佛山西视作大广州5大铁路枢纽4主1副的西部主力枢纽,岂有本该有份的而小弟而大哥不帮一把之理?
6.从建设成本看,选择佛山西,意味广湛走向更顺直,路程更短,所经地区地形起伏较小,建设成本更低。更容易达到350客专的经济技术标准要求。

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上尉

发表于 2017-6-19 14:41:37 |显示全部楼层
佛山西站启用后,将成为广佛都市圈内第二大高铁交通枢纽。预计铁路年发送旅客量近期将达到5470万人次、远期将达到7590万人次,高峰小时可达6000人次,承担始发客车对数近期将达到日均214对、远期将达到日均305对。

在粤港澳大湾区、粤桂黔高铁经济带技术、资本、人才红利不断释放的背景下,佛山西站的投用无疑将为佛山本地及周边地区的发展带来巨大的想象空间。

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少校

发表于 2017-6-19 15:55:06 来自手机 |显示全部楼层
走佛山西也好,走肇庆东也好,都可走广湛北线,南广350利用广州至罗信段共线,既对接粤西,海南,又快捷对接南宁,远期快捷对接东盟,对于粤港澳大湾区世界级城市群有重要意义。350高铁从珠三角向东、向北均有广阔的延伸空间,向西350也应该有更广的拓展空间,不应太局促。

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少校

发表于 2017-6-19 16:08:11 |显示全部楼层
想想好了!!按照组织七八十公里一个站点的话!佛山西是根本设不了站的!罗村到南站按南广的线路!十几公里的距离!到广州火车站都差别不大!佛山有一段时间的设想是希望广湛最终走这两个站的!可惜规划始终是北站!个人认为三水真是要设一个站!方便的旅客更加便捷地周转!从三水转到佛山!南站!广州市区!可惜!我不是砖家!所以要听组织的!
   

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发表于 2017-6-20 02:19:14 |显示全部楼层
想想就好了。佛山西塞满了线路,广湛不入了。但入肇庆东是必需的。你都知道服务半径不同,佛山西定位就是广州西。
   

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发表于 2017-6-20 04:33:30 |显示全部楼层
广湛规划从广州北引出,在三水中北部设佛山北站就是,你这大神想托佛脚坑肇庆也不用这么说吧
   

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发表于 2017-6-20 04:35:35 |显示全部楼层
意思是想走佛山西,打横过高明方向,连肇庆也不用进呢——……发春秋大梦?知道广佛江珠沿线业主声音多恶 么,—,搞条城轨就嚷得要命,还高铁?当年佛山西能分叉南广贵广高铁,就不会在肇庆东才开叉了。想想
   

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发表于 2017-6-20 04:37:31 |显示全部楼层
zzs9909 发表于 2017-6-19 15:55
走佛山西也好,走肇庆东也好,都可走广湛北线,南广350利用广州至罗信段共线,既对接粤西,海南,又快捷对 ...

楼主都说,走肇庆东,还有机会走北线去,走佛山西就可以不入肇庆东,南线机会基本十拿九稳……还不明白他的用意……为了南线,想肇庆也不过,这招,谁看不见你们北线佬,看着办吧
   

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发表于 2017-6-20 04:37:54 |显示全部楼层
罗村镇 发表于 2017-6-19 16:08
想想好了!!按照组织七八十公里一个站点的话!佛山西是根本设不了站的!罗村到南站按南广的线路!十几公里 ...

罗村仔这回有些先见之明……

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少尉

发表于 2017-6-20 08:21:07 来自手机 |显示全部楼层
阳江的选择佛山西,罗信的选择广州北,肇庆东走向,省府选择那个站,就修那条广提线,不可再争,
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