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[高铁布局] 广湛客专这样走确实更加符合高速铁路建设的客观规律

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上尉

发表于 2017-5-25 11:00:36 |显示全部楼层
本帖最后由 老渔头 于 2017-5-25 11:23 编辑

广湛客专这样走确实更加符合高速铁路建设的客观规律,理由:

1.原线路过佛山地界却不在佛山设站,新线路增加佛山站,如此,所经地区广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名和湛江都有站,兼顾了各地区的利益,有利于广东大西部地区的整体发展;

2.客专新线路串起广州机场,还有湛江新机场,让经济、人口大市佛山加入辐射区域,有利进一步提高广湛客专的客流量;

3.规划线路比较顺直,路程更短,所经地区地形起伏较小,建设成本更低。


广湛客专.png
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上尉

发表于 2017-5-25 12:43:11 |显示全部楼层
这图,太狠了,连云浮市区都不过了..

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上尉

发表于 2017-5-25 14:52:24 |显示全部楼层
这个贴不应该沉了,明明画了张好图。
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禁止发言

发表于 2017-5-25 15:04:20 |显示全部楼层
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上等兵

发表于 2017-5-25 15:19:08 |显示全部楼层
如果不经云浮市区,可能5年后都还不会落实。云浮市政府不爽,不知楼主你如何在云浮征地。

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少校

发表于 2017-5-25 15:23:19 |显示全部楼层
说句客观的话,这样走是重复建设,因为三茂铁路准备升级改造提速,那么,站在公平合理的规划走向方面,理应重新考虑途经云浮罗定信宜高州化州这条新方案,而且也符合省里提出的多方案考虑设计的思路。高铁布局务求更合理更公平的布局,在客源方面也务求便利出行最大效益化,将来和广西方面接驳也更方便更容易。广湛先走北线,茂名阳江阳春以后再规划连接北线也是一样的

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少校

发表于 2017-5-25 15:58:29 |显示全部楼层
这图算是最牛逼的,牛逼得很啊

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中校

发表于 2017-5-25 16:05:29 |显示全部楼层
看着省十三五的规划图,一边叫嚣着必过阳春,一边意淫不过云浮。。。虽然说人是茅矛盾的统一体,但我觉得这是精分的前兆

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少校

发表于 2017-5-25 16:30:22 |显示全部楼层
我也支持楼主的主张,这样是最合理的!

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上尉

发表于 2017-5-25 16:33:07 |显示全部楼层
窗外的天气 发表于 2017-5-25 15:19
如果不经云浮市区,可能5年后都还不会落实。云浮市政府不爽,不知楼主你如何在云浮征地。 ...

按你的说法,不过市区就阻挠征地,哪广湛就永远不用建了!你是云浮的官都不能这样做啊!不是我看扁你,你有这种想法,永远也做不了云浮的官。
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