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楼主: 军港的夜

[高铁布局] 从茂名政协规划图来看,广湛高铁偏向阳江市区已无可能!

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中尉

发表于 2017-5-23 14:52:09 来自手机 |显示全部楼层
明记 发表于 2017-5-22 23:57
请问这位高州的朋友,这图片出自哪里呢?

高州阳光论坛!
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中尉

发表于 2017-5-23 19:09:33 来自手机 |显示全部楼层
希望不大

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中尉

发表于 2017-5-23 20:31:21 |显示全部楼层
高铁的布局与走向肯定不是发改委某几个领导或者是某几个专家,拍拍脑袋就可以轻率决定下来的,既然省发改委经过实地的考察、论证,最后暂时确定广湛的走向,并标示虚线,以此作为决策部门的比较科学的参考依据,但不知道什么缘故就是有个别人在网上发表极端不负责任的言论,混淆是非、颠倒黑白、扰乱视听,甚至恶意中伤等等,为什么就是有这样一些人恣意强奸省发改委的规划?

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少尉

发表于 2017-5-23 22:30:40 |显示全部楼层

那看来广湛已定啦!

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少尉

发表于 2017-5-23 23:10:07 |显示全部楼层
zzs9909 发表于 2017-5-22 17:42
地广有时不是非常好,阳江建百几公里高铁仅惠及一个县市一百万人口。茂名同样是建百几公里,已经惠及信高 ...

走南线不经高茂化的!南线从阳春直飞湛江?

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少校

发表于 2017-5-24 10:57:35 来自手机 |显示全部楼层
山野渔人 发表于 2017-5-23 23:10
走南线不经高茂化的!南线从阳春直飞湛江?

南线走高茂化是茂名段的事,与阳春段无关。阳江市建广湛南线阳春段要建百几公里,占广湛的四分之一长度却仅惠及一县市,高投入低辐射,并且将广茂、深茂客流竞争转化为广湛客流。茂名建广湛北线百几公里可惠及三县市一市辖区,合适的投入有很高的辐射,将非铁路客流转化为高铁客流。

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中尉

发表于 2017-5-24 16:56:05 |显示全部楼层
希望广湛高铁走北线,信宜、高州几百万人民也能坐上高铁

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中校

发表于 2017-5-25 21:33:05 来自手机 |显示全部楼层
zzs9909 发表于 2017-5-24 10:57
南线走高茂化是茂名段的事,与阳春段无关。阳江市建广湛南线阳春段要建百几公里,占广湛的四分之一长度却 ...

真不好意思,中阳高速,也是仅仅惠及阳春一县级市,阳江人还是大力支持的。

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中校

发表于 2017-5-26 21:11:11 来自手机 |显示全部楼层
单纯的阳春仔 发表于 2017-5-25 21:33
真不好意思,中阳高速,也是仅仅惠及阳春一县级市,阳江人还是大力支持的。 ...

中山-开平-恩平。。。

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少校

发表于 2017-5-29 13:00:15 |显示全部楼层
绿线有利于吸引玉林地区的客流直达湛江机场对茂湛都是共赢的,也发展了化州
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