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楼主: 军港的夜

[高铁布局] 从茂名政协规划图来看,广湛高铁偏向阳江市区已无可能!

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少校

发表于 2017-5-22 16:58:12 来自手机 |显示全部楼层
玉都使者 发表于 2017-5-22 16:47
非珠穷市PPP制下要么最大利益化,要么投资最小化,广湛绕道阳江春梦破灭,会不惜血本支持广湛经阳春与广 ...

茂区意思明显:其一,以地市加机场双重名义让张湛偏向机场,茂名枢纽争得半个向北通道,其二,设茂名南站靠海发展,好是好,但也容易把广湛引入阳江市区,粤西枢纽地位被置换,不如设茂北站,防止地位被置换,又可一定程度安抚代管县市,又没得罪阳江。阳江拿出真气概全力支持县市发展那就走只经阳春的南线,如果阳江没这气概,北线民意又大,那就走北线。
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文明网友

发表于 2017-5-22 16:59:59 |显示全部楼层
锣鼓吹 发表于 2017-5-22 15:19
大肠甘 你是来秀智伤,还是来秀下限,说得广湛是由茂名决定似的。罗定没你这样的废翔。 ...

依据区域走向尊循地方意愿原因,云浮支持北线,茂名能再支持,广湛北线大局基本确定!

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中校

发表于 2017-5-22 17:04:55 来自手机 |显示全部楼层
阳江企图诱使广湛沿海岸线挺进茂湛的如意算盘彻底落空!

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上尉

发表于 2017-5-22 17:06:35 来自手机 |显示全部楼层
玉都使者 发表于 2017-5-22 16:59
依据区域走向尊循地方意愿原因,云浮支持北线,茂名能再支持,广湛北线大局基本确定! ...

意淫无罪,痴心妄想得痴线,你继续。哈哈

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上尉

发表于 2017-5-22 17:15:14 来自手机 |显示全部楼层
北线很可能在信宜分两路,一路向南至经湛江至海口,另一路向西经玉林南,在玉林南再分两路,一路向西南至北海,另一路至南宁。桂湛经岑溪在信宜境内对接,与广湛信宜至湛江段共线。广湛客专最终很可能就是大致沿广海北线走。这样的安排也符合国家开发北部湾(包括中、越双边)战略。上下和左右方向的拔河的那个结还是会落在信宜境内。

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中校

发表于 2017-5-22 17:37:17 来自手机 |显示全部楼层
zzs9909 发表于 2017-5-22 15:19
阳江争取广湛南线要拿出真气概,县市有350,自己只需200。

真不好意思,阳春的铁路通车二十年了。阳江还在建

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少校

发表于 2017-5-22 17:42:07 来自手机 |显示全部楼层
zzs9909 发表于 2017-5-22 16:24
广湛全长约440公里,阳江申请要建四分之一,百几公里,专为县市发展,真气概,抵赞。 ...

地广有时不是非常好,阳江建百几公里高铁仅惠及一个县市一百万人口。茂名同样是建百几公里,已经惠及信高茂化八百万人口了。

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中校

发表于 2017-5-22 17:43:42 来自手机 |显示全部楼层
楼上的好酸啊!这不是你们茂名内部的事吗?怎么要扯上阳江?

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下士

发表于 2017-5-22 18:07:25 |显示全部楼层
据大家所说,“大家好才是真的好”是不可能的事体现出来了吧!

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上尉

发表于 2017-5-22 18:11:19 |显示全部楼层
锣鼓吹 发表于 2017-5-22 15:19
大肠甘 你是来秀智伤,还是来秀下限,说得广湛是由茂名决定似的。罗定没你这样的废翔。 ...

乱说八道,认错人了吧?有毛病!你是大粪桶?
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