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楼主: 军港的夜

[高铁布局] 【自民国以来】云罗信高广海公路就是去雷州半岛重要通道

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上校

发表于 2017-5-12 12:44:15 |显示全部楼层
建议广湛走北,上贺州
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少校

发表于 2017-5-14 06:53:38 来自手机 |显示全部楼层
罗信佬心急如焚,没办法了,拿历史的来说事了,按这样说,那些古代的古道难道现在要按古道建设公路铁路??民国的技术比现代差多了,再按这样说,现代的三茂铁路都走阳春了,那更能说明广湛高铁选择了走南线阳春是正确的,因为现代的技术都认证了三茂铁路走阳春更便捷高效,卫星地图现在大家都能看到,阳江地区是天然通道,罗信是危山峻岭

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中校

发表于 2017-5-14 08:30:01 来自手机 |显示全部楼层
人民路 发表于 2017-5-14 06:53
罗信佬心急如焚,没办法了,拿历史的来说事了,按这样说,那些古代的古道难道现在要按古道建设公路铁路?? ...

阳春自古以来就是不毛之地。。。自古以来!
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少校

发表于 2017-5-14 12:24:34 |显示全部楼层
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上尉

发表于 2017-5-14 12:57:40 来自手机 |显示全部楼层
总之, 信宜境内的高铁站肯定是以两条高铁主通道交叉对接的形式出现。信宜不以官方名义争取,不代表拒绝高铁枢纽站落户信宜境内。信宜高铁枢纽站很快会浮出水平,这个站承载着北部湾城市圈粤西及桂东南大部分地区大约2000万当地群众对各自地区内高铁规划的企盼。信宜正属于国家“一带一路”全球化战略中华南及东盟区域的重要高铁枢纽站。

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少校

发表于 2017-5-14 18:40:36 来自手机 |显示全部楼层
楼主分析得入情入理,支持一个!

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少校

发表于 2017-5-16 11:31:24 来自手机 |显示全部楼层
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少尉

发表于 2017-5-16 11:58:08 |显示全部楼层
云浮是给三角,罗定自然就是珠三角,阳江是北部湾,阳春自然就是北部湾!

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上尉

发表于 2017-5-16 15:20:03 |显示全部楼层

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少校

发表于 2017-5-17 10:57:01 来自手机 |显示全部楼层
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