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楼主: 冒名顶贴

[为振兴粤东西北建言献策] 广湛虚线被否,改为加建云浮至罗定、信宜高铁及扩建洛湛

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少尉

发表于 2017-11-27 22:26:30 |显示全部楼层
广州茂名段的走向,要结合南广二线(现南广是250标准)、张海两线的走向,通盘考虑。由于高铁投资大,在粤西经济欠发达地区,更加要考虑投资回报。因此,如果引导规划部门将上述三线进行统筹考虑,广州茂名段走北线,是最优方案。理由如下:

一是从经济发展考虑,北线所经的区域是广东经济发展较落后地区,这是“不平衡不充分发展”的一个明显标志。走北线是落实十九大精神,加快推动欠发达地区发展的重要支持。

二是从三线统筹上考虑,南广二线(一说南深铁路,由于深中通道已明确没有铁路设置,南深高铁的设想可能性很低)广西方面会很快提上议事日程,这次玉林肯定会力争(作为补偿,二线经过玉林的机会最大),那么广州茂名段走北线,可在信宜设置交接站,那么南广二线广东段可以共线至少三百公里,南广上马的机会更大。而南广二线与广州茂名段在信宜交接,还有一个优势,就是张海高铁,也将沿信宜南下,经过高州、茂名至湛江,也可共线近一百二十公里。这样的话,三条高铁采用信宜交接方案,可节省投资近450亿元(按一公里1亿元造价预测)。

可以说,最能打动铁总的,应该是第二种情况,即三条铁路节省近450亿投资。因此,茂名市要积极推动三线统筹,北线走向的思路,这样的话,茂名成为粤西最重要的高铁枢纽的愿望,可以达成。
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中校

发表于 2017-12-14 00:21:51 |显示全部楼层
千家灯火万家亮 发表于 2017-11-27 22:26
广州茂名段的走向,要结合南广二线(现南广是250标准)、张海两线的走向,通盘考虑。由于高铁投资大,在粤 ...

又见到广发的高铁砖家才度吹牛逼了!!

党与组织木有安排你进入中铁一院或中铁二院当个院长!!真是党与组的重大损失!!

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少尉

发表于 2018-1-4 09:12:18 |显示全部楼层
支持北线,反对南线重复建设。

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中校

发表于 2018-1-12 12:03:15 |显示全部楼层
支持广湛北线,支持广湛南深统筹规划

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中士

发表于 2018-1-23 23:17:09 来自手机 |显示全部楼层
什么造谣!没有最终定走向!权把利与缺点说一下!让对比更有利!支持广湛北线!

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中尉

发表于 2018-1-24 09:06:01 |显示全部楼层
农夫山泉、阳春后生仔、这些都是假龙湾大疯叉的马甲。冒充罗定人吵高铁,背黑锅的是罗定。

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少校

发表于 2018-1-27 10:57:50 |显示全部楼层
星在月的旁边 发表于 2018-1-24 09:06
农夫山泉、阳春后生仔、这些都是假龙湾大疯叉的马甲。冒充罗定人吵高铁,背黑锅的是罗定。 ...

阿腥同志,在論壇裡不要做方舟子的替身。

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中士

发表于 2018-1-30 08:40:28 来自手机 |显示全部楼层
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