广湛高铁走北线, 有利于云浮对接融入珠三角。

江寒月

广东召开城市工作会议，与会人员及专家学者热议会议精神

13日，广东省城市工作会议召开。记者了解到，广东对下一步城市工作的部署呈现出一系列亮点，以人为核心、坚持“两证并行”、打造大珠三角城市群、珠三角控容提质、粤东西北扩容提质、产业共建、创造美好城市生活环境等关键词引起了与会人员和有关专家学者的高度关注。

南方日报记者 肖文舸 黄应来 策划统筹：邓红辉 徐林 卢轶


“要通过建设珠三角世界级城市群，以城市群为主体形态，提高人口承载力。”关于如何实现“控容提质”，广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明表示，未来的珠三角城市群，将是以广深为双核、多个城市分工合作的更加紧密的城市群，引领广东参与世界竞争。
同时，针对粤东西北的发展情况，则要通过“扩容提质”，促进粤东西北人口就近就地城镇化。会议强调，要通过扩容提质提高粤东西北城市的人口承载力，减轻珠三角人口压力，实现全省人口优化布局。对此张朝伟表示，就近就地城镇化，就是加快粤东西北地区经济发展，提升农村地区的交通、教育、医疗、养老等公共服务水平，促进农民在自己所在市县镇就业创业，而不是全都涌到大中城市。
“其中提高中心城区‘首位度’是一直需要重视的问题。”省住建厅有关负责人表示，中心城区要对周边发挥辐射带动作用，自身需要发展到一定程度，粤东西北很多城市还不具备这样的条件；要着重发展吸引力和承载力强的中心城区。
从全省角度，珠三角要与粤东西北城市实现融合互动发展。建设以广深为双核的珠三角世界级城市群同时，推动韶关、河源、汕尾、清远、云浮等环珠三角城市对接融入珠三角，形成大珠三角城市群。加快汕潮揭同城化发展，推动梅州随着梅兴华丰产业集聚带发展逐步融入粤东城市群；加快湛茂阳沿海经济带的发展，形成粤西沿海城市带。“珠三角要不断向外辐射，周边的城市要不断融进来。”马向明说。





《粤桂黔高铁经济带合作试验区广东园云浮分园发展总体规划（2017-2030年）》





广湛高铁云浮段到了罗定后就应该拉直走罗定→信宜→高州

江寒月

广湛高铁云浮段到了罗定后就应该拉直走罗定→信宜→高州。

江寒月

希望阳春不要眼红、嫉妒别人，好好发展自己才是根本。

江寒月

阳春其实也不差啊，不吹牛, 好好务实发展还是蛮好的。

龙湾大风车

广湛高铁，南线仅过一个站（阳春），北线过三个站（罗定、信宜、高州），南线为了一个阳春站还绕了个Z形的阳春弯，南线很明显延长了很多线路长度，而北线一直到信宜都是直线，在高州段才出现一点小弯，但北线服务的人口多南线几倍（北线450万，南线100万），况且南线在有同方向运行的广茂的情况下也与深茂靠得太近难以尽量发挥铁路的效益所以南线属于严重的浪费资源的重复建设，相比之下过三个站的北线对客流的吸引和对资源的利用方面比南线有压倒性的优势！

罗定潭井佬

支持，绝对支持楼主！

罗定潭井佬

绝对支持楼主！

Tsing1314

江寒月 发表于 2017-5-3 10:59
广湛高铁云浮段到了罗定后就应该拉直走罗定→信宜→高州。

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龙湾大风车

支持北线