请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
楼主: 我是你老板

[为振兴粤东西北建言献策] 论湛江、茂名换新书记、市长看城市地位

  [复制链接]

主题

好友

26万

积分

文明网友

发表于 2017-3-27 12:25:29 |显示全部楼层

饱受差异之苦的非珠,特别是县市注重的应是均衡发展,建设强市,而不是神马城市地位。
回复

举报

主题

好友

1万

积分

上尉

发表于 2017-3-27 12:58:48 |显示全部楼层
howard 发表于 2017-3-27 10:57
湛江那个什么人,去年到省城上班,跳楼了。茂名那个升到省城还在当副省长 ...

湛江原市委书记徐少华现在是省委常委、常务副省长。

主题

好友

4万

积分

中校

发表于 2017-3-27 14:33:24 |显示全部楼层
我是你老板 发表于 2017-3-27 12:58
湛江原市委书记徐少华现在是省委常委、常务副省长。

张高丽:
1984—1985年 广东省茂名市委副书记、中国石化总公司茂名石油工业公司经理
1985—1988年 广东省经济委员会主任、党组书记
1988—1992年 广东省副省长(其间:1990.04—1990.07中央党校省部级干部进修班学习)
1992—1993年 广东省副省长兼省计划委员会主任、党组书记
1993—1994年 广东省委常委、副省长兼省计划委员会主任、党组书记
1994—1997年 广东省委常委、副省长,珠江三角洲经济区规划协调领导小组组长
1997—1998年 广东省委常委、副省长,深圳市委书记
1998—2000年 广东省委副书记、深圳市委书记
2000—2001年 广东省委副书记、深圳市委书记、市人大常委会主任
2001—2002年 山东省委副书记、代省长、省长
2002—2003年 山东省委书记、省长
2003—2007年 山东省委书记、省人大常委会主任
2007—2007年 天津市委书记
2007—2012年 中央政治局委员,天津市委书记
2012—2013年 中央政治局常委,天津市委书记(至2012年11月)[1-2]
2013— 中央政治局常委,国务院副总理、党组副书记[3-4]

楼猪,边个大。。。

主题

好友

1万

积分

少校

发表于 2017-3-27 14:46:03 |显示全部楼层
我是你老板 发表于 2017-3-27 12:58
湛江原市委书记徐少华现在是省委常委、常务副省长。

2016年6月12日下午,刘小华在广州的家中自缢身亡。2个多月前他从湛江市委书记调任广东省委副秘书长

主题

好友

4万

积分

中校

发表于 2017-3-27 15:22:54 |显示全部楼层
我是你老板 发表于 2017-3-27 10:26
湛江近年来进步比茂名大多了,在茂名当地论坛都不知道有多少网友对湛江近年来的发展成果表示羡慕妒忌恨呢 ...

茂名人在羡慕湛江了。。。

QQ截图20170327152058.png

QQ截图20170327152121.png

主题

好友

2万

积分

少校

发表于 2017-3-27 16:04:29 |显示全部楼层
     
      张家界-玉林-湛江时速350公里的高铁,和广州-肇庆-云浮-罗定-信宜-高州-化州-廉江-遂溪-湛江时速350公里的高铁配合建设,既能在铁路枢纽站廉江河唇站-湛江高铁西站段共线,降低造价和缩短云浮、罗定、信宜、高州、化州等地的民众选择广湛高铁和张湛高铁出行的路程、时间,又能够实现让粤西所有的地级市以及除阳春以外所有的县市,通过上述高铁以及深茂高铁更好的接受珠三角的经济辐射,还能增加上述高铁的客流量。

        
新修的时速350公里的广湛高铁如果经茂名市区入湛江,就是茂名-湛江段与时速250公里的茂湛高铁并线,不仅不能让广湛高铁和同为时速350公里的张湛高铁在廉江河唇-湛江段共线,造成重复建设,严重浪费资金,而且不能带动化州、廉江、遂溪的发展,不能振兴这些粤西县市,也不能带动已有深茂高铁经过的阳江、茂名地区的发展,还无谓增加高州、信宜、罗定民众选择广湛高铁、张湛高铁出行的路程,阻碍高州、信宜、罗定等地的发展,也造成并线的广湛、茂湛两条高铁线路客流不足,利用率低下,亏损严重,还不能强化广州交通枢纽作用。

        
新修的广湛高铁如果经阳春、茂名市区入湛江,就是阳江-湛江段与深茂高铁、茂湛高铁并线,不仅是重复建设、浪费资金,而且不能带动云浮、罗定、信宜、高州、化州、廉江、遂溪的发展,不能振兴这些粤西县市,也不能带动已有深茂高铁经过的阳江、茂名地区的发展,也造成并线的两条高铁线路客流不足,利用率低下,亏损严重,也不能强化广州交通枢纽作用。

世界银行驻中国代表处2015年7月发表了的一份关于中国高铁建设成本的报告指出,中国高铁的加权平均单位成本是:时速350公里的项目为1.29亿元/公里。广湛高铁经廉江河唇连接张湛高铁,与张湛高铁河唇-湛江高铁西站段共线,将比新修高州-茂名-湛江高铁西站段,少修建时速350公里的高铁七十公里左右,节约建设资金一百亿元。而且广湛高铁经茂名进湛江,将让罗定、信宜、高州等地的民众使用广湛高铁、张湛高铁西进、北上出行,多走一百多公里的高铁路程,多出票费,多付出时间。

        所以,广湛高铁走北线经廉江河唇连接张湛高铁是最佳选择,而与经茂名市区进湛江线路相比,可以节约资金百亿元用于修建茂名支线或者其它是上策。


张湛高铁广肇云罗信高化廉遂湛高铁卫星图.jpg
广肇云罗信高化廉遂湛高铁卫星图.JPG

主题

好友

1万

积分

上尉

发表于 2017-3-27 17:00:39 |显示全部楼层
howard 发表于 2017-3-27 10:57
湛江那个什么人,去年到省城上班,跳楼了。茂名那个升到省城还在当副省长 ...

别忘了你茂还有“三连冠”,还差一个人才够一桌麻将!

主题

好友

1万

积分

上尉

发表于 2017-3-27 19:33:34 |显示全部楼层
高州浪子 发表于 2017-3-27 14:33
张高丽:
1984—1985年 广东省茂名市委副书记、中国石化总公司茂名石油工业公司经理
1985—1988年 广东省 ...

人家在茂名石化任职关你茂什么事?茂名石化又不是你茂的,以前茂名也是湛江地区一部分呢,又怎么解释?

主题

好友

1211

积分

上士

发表于 2017-3-27 23:54:35 来自手机 |显示全部楼层
可能是这回事,就拿我们这条线来说,人家领导都是从小镇再升至中级镇,后面到高级镇再到入市区。

主题

好友

4万

积分

中校

发表于 2017-3-28 01:08:15 |显示全部楼层
我是你老板 发表于 2017-3-27 19:33
人家在茂名石化任职关你茂什么事?茂名石化又不是你茂的,以前茂名也是湛江地区一部分呢,又怎么解释? ...

楼主猪头丙

张高丽:1984—1985年 任广东省茂名市委副书记。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

举报虚假新闻:如果您在本页面发现虚假新闻和其他错误,请先用鼠标选择出错的内容片断,然后同时按下"CTRL""ENTER"键,填写举报邮件。
举报电话:020-87373397。谢谢您的支持。
返回顶部