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楼主: 军港的夜

[高铁布局] 永茂已被否/广湛走北线/张三过阳江/桂玉湛出局/柳广无期!

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少校

发表于 2016-12-16 20:10:44 来自手机 |显示全部楼层
支持广湛北线,支持均衡发展!
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大校

发表于 2016-12-17 09:20:05 来自手机 |显示全部楼层

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上尉

发表于 2016-12-17 09:25:37 来自手机 |显示全部楼层
"南宁至凭祥客运专线、防城至东兴高铁"南凭大概率会上350无砟,作为贵南350的南延,作为中国第一条连接外国,走出国门的高铁,合情合理。防东既然称为高铁,必须是250的,兼顾货运。这样看来,广湛西延到广西就自然而然了。

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上尉

发表于 2016-12-17 16:50:10 来自手机 |显示全部楼层
越南《年轻人》报11月2日报道:谅山省人民委员会日前正式呈报政府总理称,为促进国际铁路联运,中方已投资建设南宁至凭祥高铁,运速高达上百公里/小时,而河内至谅山铁路运速平均只有50公里/小时,运力小,服务差,未能吸引客源,同时造成在同一铁路线上的不平衡。为最大限度开拓铁路运输优势,促进越中两国进出口贸易,减轻公路运输压力,抑制交通事故等,谅山省建议政府总理指导交通运输部及相关部委早日研究在2016-2020年间建设河内至谅山高速铁路项目,以便能与中国铁路全面连通,提高货物运力。

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少校

发表于 2016-12-17 19:33:58 来自手机 |显示全部楼层
支持广湛北线,支持均衡发展!
   

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文明网友

发表于 2016-12-18 01:21:03 |显示全部楼层
只要是过肇庆的俺就支持,不过的也支持

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下士

发表于 2016-12-18 12:58:22 来自手机 |显示全部楼层
柳肇铁路真是命运多舛,希望早点开工。

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上尉

发表于 2016-12-18 17:04:36 |显示全部楼层
清花 发表于 2016-12-18 12:58
柳肇铁路真是命运多舛,希望早点开工。

广西凡是不经过南宁的铁路都会多灾多难

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大校

发表于 2016-12-30 23:58:45 来自手机 |显示全部楼层
到2016年12月中旬阳江对广湛还只能停留在“谋划”“积极争取”的份上

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上尉

发表于 2017-1-15 10:56:28 |显示全部楼层
       洛湛铁路广东段的升级改造以前从来没提出过,何来被否决?广西倒是提出过永州到玉林的升级改造,但也没上交发改委。广东近段在积极争取将永州到茂名段升级为高铁,实际上是在配合广湛高铁的规划。
      张桂玉湛海旅游高铁,要建桂林到玉林直线比较困难,主要是中途没有大中城市和旅游热点,效益较差,但利用经柳州的高铁到贵港也是不错的也选择。目前湛江和玉林两地政府几乎每年都进行玉湛高铁前期工作研讨并将意见提交所在的省区政府,两广政府也都表示支持。至于过阳江的问题,实际上是从桂林经贵广到佛山再经沿海高铁到阳江,并不是张桂玉湛海旅游高铁,铁路部门开通该线路列车的可能性也很小
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