请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
查看: 51404|回复: 32

[高铁布局] 永茂已被否/广湛走北线/张三过阳江/桂玉湛出局/柳广无期!

  [复制链接]

主题

好友

1万

积分

上尉

发表于 2016-12-16 16:48:43 |显示全部楼层
广东省发改委消息:
受路网总规模限制,国家发改委及铁总未将永州-茂名-湛江高铁纳入中长期铁路网规划:
2172409_387202e70f6ff8b3af42f3a5ac9eb67b.jpg

广西发改委消息:
2016年12月12日上午,自治区发展改革委党组书记、主任黄方方陪同彭清华、陈武、陈刚等自治区领导赴京拜会中国铁路总公司,并与陆东福总经理举行工作会谈。自治区人民政府秘书长莫恭明,以及崇左市人民政府、自治区人民政府驻京办、广西铁路投资集团公司等有关部门、单位主要负责人参加了会谈。此次会谈,自治区重点请求铁路总公司支持加快推进南宁至凭祥客运专线、防城至东兴高铁项目建设和柳州经贺州至韶关铁路项目前期工作,以及帮助解决广西部分铁路建设项目资金“落地”问题和降低广西沿海铁路运价问题等多方面事项。铁路总公司高度重视,陆东福总经理、黄民副总经理,办公厅、计划统计部、资产经营和开发部以及南宁铁路局等部门负责人参加会谈,对我区提出的问题给予积极回应,明确了有关事项,并提出了希望自治区帮助解决的有关问题。双方就加快广西铁路建设达成了共识,取得丰硕成果。
1302304_790089b87670343367da6374f35f9158.jpg
1302304_d9924e9efcb4dab2a05c2a18752991ee.jpg


桂玉湛直线没了踪影:


2172409_94be917ec55fe9570dbd68b61c5a5431.jpg

阳江市交通运输局消息:

市交通运输局:
  回复内容:你好,你反映的问题已收悉,现回复如下:
1.为进一步打通向西南连接广西的出省通道,我局与茂名市交通运输局正开展阳春至玉林高速公路规划工作,路线东起顺接中山至阳春高速开平至阳春段,往西经阳春永宁、双滘,再经茂名市,粤境段终于粤桂省界,桂境段连接广西玉林市境内高速公路网络。


2.根据国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司印发的《中长期铁路网规划》,目前谋划两条高速铁路计划经过我市,
一条是张家界-桂林-湛江-海口-三亚旅游高铁,我市积极向省争取该线路经过阳江,具体线路尚在规划中。
另一条是广州至湛江客运专线,由广州-佛山-肇庆-云浮-阳江-茂名-湛江,我市将积极向省争取该线路经过阳江,并往西延连通广西地区,构筑了一条广西南部、粤西中部通往珠三角地区快速通道,改善区域交通运输环境、带动沿线地区经济社会发展。
感谢您对交通运输工作的关心和支持!
(2016-12-13 09:13:55)

同志们,如果广湛向西延伸,无疑走北线最适合:
134508g6htd40mblk06ksl.jpg

单选投票, 共有 74 人参与投票
您所在的用户组没有投票权限
回复

举报

主题

好友

1万

积分

上尉

发表于 2016-12-16 16:59:43 |显示全部楼层
桂玉湛死因现已查明:

当十三五铁路中长期规划已经出炉,我们会惊奇的发现张桂海高铁张家界-三亚旅游高铁)南线竟然没有纳入中长期,洛湛铁路(包含岑茂段)的升级版也没有,这完全不符合铁路网规划密度,在广东西部以及广西东部之间明显应该有一条竖直线该帖规划的,哪怕是中长期。

明显该有的地方为什么没有,并不是这个地方不值得,不需要,恰恰相反是这个地方竞争性太大,谁也不服谁
就以广西为列,就存在着三条线路的竞争,东线桂林-贺州-梧州-茂名-湛江,中线桂林-桂平-玉林-湛江,西线桂林-柳州-来宾-南宁-北海-湛江。

洛湛铁路不能升级也恰恰是因为广东与广西的意见不一致,就像柳肇铁路(现在升级为柳广)一样,广东想广西不想。洛湛铁路永州的南延线如果升级广东和广西的争论点就是线路都梧州以后怎么走,明显广西想过玉林市,广东想走信宜高州茂名。广西内部有环线规划也想借这个项目,甚至想偏到北海,而广东则想规划广湛高铁,形成京海高铁通道。就是因为争议,以及各自的小算盘,所以连永州至贺州段都没进入区域连接线,这个不符合常理。


当十三五铁路中长期规划出来后,也就是现在广东省又为什么会提了呢。背后的实际就在于广东省的广湛高铁已经被纳入了中长期,而他们内部对这条线路的走向有争议。在他们的原始规划上广湛铁路是南线:广州北-肇庆东-云浮东-阳春-茂名-湛江,而现在广东西部地区的民众则要求走北线:广州北-肇庆东-云浮东-罗定市-信宜市-高州市-茂名市-湛江市,而且北线需求更充分,南线有重复建设的嫌疑,考虑到未来南广350高铁的规划,广东很有可能会改走广湛高铁北线。


主题

好友

1万

积分

上尉

发表于 2016-12-16 17:02:22 |显示全部楼层
广湛高铁已经纳入规划,而且很有可能走北线部分重合洛湛铁路,那么理所当然是希望铁路能加快建设,此时在大力争取永茂湛高铁,以及张家界至海口的旅游高铁支线,就是为了能体现岑溪至茂名段的重要性,也很明显对于张家界至海口的旅游高铁,广东方面是争取能过茂名的。

主题

好友

25万

积分

文明网友

发表于 2016-12-16 17:07:19 |显示全部楼层
无论是从长远大局,还是均衡发展战略出发,广湛必走北线!

主题

好友

2万

积分

少校

发表于 2016-12-16 18:03:07 来自手机 |显示全部楼层
广湛走北线,其中的广州至罗信段与南广350广东段实行两条高铁共线,湛江至信宜段与永茂湛高铁广东段、张三高铁广东支线实行三条高铁共线,有效控制路网总规模,完美优化大区域高铁网络布局。

主题

好友

4万

积分

中校

发表于 2016-12-16 18:44:23 来自手机 |显示全部楼层

主题

好友

1万

积分

上尉

发表于 2016-12-16 18:45:08 来自手机 |显示全部楼层
并往西延连通广西地区,构筑了一条广西南部、粤西中部通往珠三角地区快速通道。广湛已经明确向西延伸了!

主题

好友

2万

积分

少校

发表于 2016-12-16 18:52:40 来自手机 |显示全部楼层
广湛到广西壮府南宁?从韶关过当扶贫线路!大家都支持!反正对我无影响!!反正你南宁爹肯定周时会丢块骨头过来比你!两全其美

主题

好友

3万

积分

中校

发表于 2016-12-16 18:57:06 来自手机 |显示全部楼层

主题

好友

1万

积分

上尉

发表于 2016-12-16 19:16:02 来自手机 |显示全部楼层
信宜只能争广湛客专正线经罗信,而且是争取2018~2019年开建,除此外别无选择。采取什么类型的高铁技术也要尽快定下来了。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

举报虚假新闻:如果您在本页面发现虚假新闻和其他错误,请先用鼠标选择出错的内容片断,然后同时按下"CTRL""ENTER"键,填写举报邮件。
举报电话:020-87373397。谢谢您的支持。
返回顶部