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楼主: 我系邦爷

广湛高铁粤西段南、北线线路对比

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中校

发表于 2016-4-27 14:44:18 |显示全部楼层
城市专家 发表于 2016-4-27 13:51
肯定不入云浮东,云浮东站设计只是县级站,无法满足地级市站要求,只能重新建地级市火车站。 ...

肯定入云浮东站,什么叫无法满足地级市站要求?什么叫量体裁衣?看它服务的人口,你看看云浮市区规划的人口是多少?西江新城可以容纳多少人?如果肇庆市区100万人口,云浮是50万,同样是地级市,他们火车站要求是一样的吗?
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kifai    

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中尉

发表于 2016-4-27 15:01:59 来自手机 |显示全部楼层
如果不经北线,又何必走云浮东,入云浮东究竟是为了什么,运石头?

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中尉

发表于 2016-4-27 15:21:12 |显示全部楼层

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少尉

发表于 2016-4-27 15:31:53 来自手机 |显示全部楼层

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少校

发表于 2016-4-27 19:52:57 来自手机 |显示全部楼层
广湛高铁走北线罗定信宜高州人口就达到四五百万以及辐射区域人口最多,是拉动广州茂湛两端GDP上升的最大动力也是规划广湛高铁出台的最终目的及宗旨。

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中校

发表于 2016-4-28 01:03:17 来自手机 |显示全部楼层
cantontown 发表于 2016-4-27 15:31
北线怎么可以抛弃廉江

过桥抽板,很正常吧?阳春帮罗定人民建了一条春罗铁路,罗定人民回头就说,喀斯特地貌不能建铁路。

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下士

发表于 2016-4-28 10:49:01 |显示全部楼层
阿怪哥 发表于 2016-4-27 14:44
肯定入云浮东站,什么叫无法满足地级市站要求?什么叫量体裁衣?看它服务的人口,你看看云浮市区规划的人 ...

云浮东站面积比汕尾站还要小,二台六线,只算三等站。按照地级市标准,是三台八线二等站,面积要达到10000平方米。

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上尉

发表于 2016-4-28 12:57:59 |显示全部楼层
城市专家 发表于 2016-4-28 10:49
云浮东站面积比汕尾站还要小,二台六线,只算三等站。按照地级市标准,是三台八线二等站,面积要达到1000 ...

现在缩水了 8000平方米  

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上士

发表于 2016-4-28 15:15:49 |显示全部楼层
cantontown 发表于 2016-4-27 15:31
北线怎么可以抛弃廉江

廉江市政府必须要有所作为!!!听说包海高铁走合湛线,广湛高铁绝对不能落下廉江了,否则廉江虽然有高铁线路经过,但是却没有高铁可坐

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中尉

发表于 2016-4-28 16:18:15 来自手机 |显示全部楼层
讲客流量,讲辐射广,讲交通平衡性,讲票价收益,讲投资回报,都是走北线合理,
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