请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
楼主: 我系邦爷

[高铁布局] ‘湛江—肇庆—广州—河源’高铁应该走罗定信宜还是新兴阳春?!

    [复制链接]

主题

好友

2902

积分

少尉

发表于 2015-10-25 09:37:29 |显示全部楼层
新兴火鸡 发表于 2015-10-25 09:06
坐坐武广见识下再出来讲,别让人笑死

本人多次出入武广高铁,你坐过未

回复

举报

主题

好友

2902

积分

少尉

发表于 2015-10-25 09:44:55 |显示全部楼层
我坐武广高铁时看到的只有
330公里时速,两车相遇时车会产生很强的震荡,回时动车时速也可达300时速,相对比高铁无多大震荡。上海至深圳桥墩也不高两条线都搭过。

主题

好友

2902

积分

少尉

发表于 2015-10-25 10:51:28 |显示全部楼层
动车时速可达300公里,但可以设很多站,高铁说350也不一定开到350公里时速,但设站少,如果这条高铁通罗定,你也不一定有站,信宜也不会设站,像武广高铁都不知多少县市无站的,只是径过摆了,到了湖南长沙下过站是武汉,你看能高兴得起来么?,粤东海陆丰,也有高铁经过有站么?

主题

好友

2902

积分

少尉

发表于 2015-10-25 10:57:17 |显示全部楼层
其实开通一条动车,会比高铁实惠,如果是动车很多地方都会没站,即使高铁经过阳春也要看能否设站,即是隔几百公里设站的机会大。

主题

好友

1万

积分

少校

发表于 2015-10-25 11:02:44 |显示全部楼层
凌霄 发表于 2015-10-25 09:44
我坐武广高铁时看到的只有
330公里时速,两车相遇时车会产生很强的震荡,回时动车时速也可达300时速,相对 ...

我坐武广高铁最高时速319公里,两车相遇时有摇晃,贵广高铁最高时速247公里,贵广两车相遇没摇晃,也可能新建的两对铁轨距离加宽了。

主题

好友

5

积分

列兵

发表于 2015-10-25 12:44:18 来自手机 |显示全部楼层
绝对走阳春最好经穿越髙州东北地区经长坡库而过,一路风光 !

主题

好友

6万

积分

上校

发表于 2015-10-25 14:14:32 来自手机 |显示全部楼层
凌霄 发表于 2015-10-25 10:57
其实开通一条动车,会比高铁实惠,如果是动车很多地方都会没站,即使高铁经过阳春也要看能否设站,即是隔几 ...

高铁有站就行,动车日后再说

主题

好友

34万

积分

文明网友

发表于 2015-10-25 14:34:22 |显示全部楼层
瞎吹 发表于 2015-10-25 00:02
这条铁路嘛,走湛江茂名北部的可能性95%以上

吹吹有内幕料?
俺觉得应该会是走直线多吧。。投资少。
但怎么走,还是上面说了算的

主题

好友

1191

积分

上士

发表于 2015-10-25 15:37:37 |显示全部楼层
木瓜柴才想经罗定,系人都会规划经新兴

主题

好友

705

积分

中士

发表于 2015-10-25 15:50:17 来自手机 |显示全部楼层
科学的决策:粤西段走向必然是从花都北站引至佛山三水,再从三水引至河唇,再从河唇下湛江。深耕布点河唇,可谓深谋远虑,一远线规划可考虑接广州至海口350高铁,二远线考虑广州在河唇处可北接上国家战略通道350包海高铁,三远线考虑广州在河唇处可西延长350高铁至广西北部湾北海合浦,钦州,防城,又可在钦州接上国家第六纵线,兰州至南宁的350高铁,甚至可考虑延长350高铁至广西东兴,延越南沿海下中南半岛
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

举报虚假新闻:如果您在本页面发现虚假新闻和其他错误,请先用鼠标选择出错的内容片断,然后同时按下"CTRL""ENTER"键,填写举报邮件。
举报电话:020-87373397。谢谢您的支持。
返回顶部