“解放思想”四问广东，开放30年的“故步自封”[原创] 广东, 解放思想, 故步自封, 原创

寤波

    广东网友 寤波 寒云飞

    新任广东省委书记汪洋号召广东继续“解放思想”，结果竟然是引起社会轰动！
    之所以采用“竟然”一词，是因为广东作为祖国改革开放的前沿阵地，本来就应该是“解放思想”的重地。如今汪帅重提一个本来就应该存在的“解放思想”，全社会何必以“轰动”待之？逆向思考，只能是广东已经在某些领域“思想落后”，所以领导重提“解放思想”，才会显得冲击巨大！
    不可否认，在党和国家的支持下，改革开放30年来，广东、特别是珠江三角洲地区的经济发展取得了举世瞩目的成绩，广东地区人民生活水平不断提高，城市建设取得长足发展。但是，汪帅提出“要多提问题，少讲成绩”。
    让我们暂时放下广东中国经济第一大省的耀眼光环，在新世纪以新的眼光审视广东，我们就不难发现，改革开放30年后的广东在某些思想领域多年来的“故步自封”。

    一问：珠三角产业在真转移吗？

    案例：产业转移要分成

    珠三角因加工贸易起家，而珠三角的“思想解放”的局限，也恰恰体现在了“固守”低级加工贸易上。
    珠三角产业在真转移吗？提出这个问题似乎有点可笑。
    广东《关于我省山区及东西两翼与珠江三角洲联手推进产业转移的意见（试行）》（以下简称《意见》）的文件早在2005年已经颁布。目前广东14个山区及东西两翼地级市中，已有8个市建立了15个对口的省级产业转移工业园。
    既然产业转移已经成为事实，如今何以来个“珠三角产业在真转移吗”的可笑疑问？
    根据《意见》提出的“利益共享原则”，在严格执行国家有关财税政策的前提下，兼顾山区及东西两翼和珠江三角洲地区合作双方的利益，对园区产生的税收和规费地方分成部分，由合作双方按商定比例分成，实现山区及东西两翼和珠江三角洲地区的“双赢”。
    这是一个荒谬的想法。我的脑海里不禁呈现出这样的一荒唐画面，张李是邻居，两人同是菜农，张靠城市近，发达起来了，于是家里的菜地改成了市场，而李家呢，因为离城里远，还得继续种地，把得来的菜弄到张家市场去卖。后来张家提出，我不种地了，你种地的菜获利，必须分我一部分钱，但是我赚的没你什么事。这样若干年下来，李的穷还是穷，张的富仍然富，甚至更富。   
    产业转移应该以企业意志为主体，产业转移的最主要动源是在于企业的动机，而不在于政府。如果说，欠发达地区建立转移园区要分成给发达地区，那产业转移后为发达地区腾出来的地方做了产业升级，发达地区是不是也要表示感谢，给不发达地区分成？不发达地区由于一些落后产能转移后，承受了交通、医疗等方面带来的压力，发达地区是不是也要负担一下？作为先富起来的地区，珠三角地区就是以这样的方式帮助后富？
    因加工贸易起家的珠三角，常年困在由低端加工贸易创造的微薄利润中不能自拔，这已经是活活生生的事实。本来，广东最大的优势是可以在同一行政框架里实施产业的转移与升级。但不幸的是，由于GDP、税收等追求、产业转移可能带来的阵痛，以至发达的珠三角地区迟迟在此方面下不了决心。而两翼也由于资金及历史欠帐问题，在承接转移方面进度缓慢。
    根据媒体的报道：“当地村镇不愿意，担心企业转出去以后，出租屋和厂房没人租。比如东莞有一个镇，户籍人口才3万，而镇上一个贴牌生产耐克的台湾鞋厂，实际用工就有10万人，基本都是外来工，一年能给该镇带来5000万元的利润。”
    以世界的眼光看，越南等新东盟成员其发展已经到了一定程度，尤其是近年来东盟的扩大，促使老东盟发达国家新加坡、马来西亚等有资本技术优势的国家联合欠发达的越南、缅甸等有着庞大的廉价人力资源、自然资源国家，联手打造出了新的发展格局。这一切，将对整个广东形成强烈的市场竞争。
    与此同时，在环境保护方面，由于珠三角的产业过于集中，其水资源，城市交通，劳工保护等方面，均已经到了其承受极限。
    据统计，2005年以来，广州、深圳、东莞等6个市流动人口出生人数已经超过户籍人口出生人数，每年有20万左右。大量人口的涌入，导致资源、环境、治安、社会管理压力很大。东莞可供利用的土地不足40万亩，按照目前每年消耗3万亩计算，十几年内将消耗殆尽；东莞用电量相当于贵州一个省的用电量，全市多个地方出现水质性和水源性缺水……
    在这种情况下，如果珠三角现在不忍受阵痛，由于整体环境的变化，综合劳力成本、贸易壁垒等系列难题后，珠三角在可预见的将来，必然会面临更大的困局。甚至到时候不再是转移，而是流失甚至是逃亡。且这一现象已在局部地区显现，在07年“毒玩具”出口退税政策的改变等贸易风波的冲击下，目前珠三角已经有数以千计的厂家开始出现生产危机，珠三角到底是顺利的实现产业转移升级还是数以万计的厂家倒闭逃离，让我们拭目以待。
    唯今之计除了加强珠三角以环保，产业规划等方面的行政手段，引导产业转移。与此同时，加大加快东西两翼和山区地区投入，通过改善软硬条件，提高两翼和山区的承接产业转移能力，形成引资洼地。才是问题的解决之道。
   
    二问：广东等于珠三角吗？
   
    案例：湛江“败局”

    如果将广州、佛山、深圳、东莞四市的GDP相加，其总数将超过广东全省GDP的一半。反过来思考，这也说明，除去珠三角，广东省两翼和山区地区的经济发展远不如浙江等其它沿海发达省份。富裕的广东，实质上只是富裕的珠三角。
    这就形成了发展现象中的困局，改革开放前期，共和国改革的舵手邓小平曾经指出：允许一部分人先富起来，然后通过先富来帮助后富，然后共同富裕。其然，发展到今天，让我们在卫星云图上细看，珠三角的融合已经呈现了大融合的趋势，而两翼及山区能受之益的是：一、中国之最发达省份属地之美名。二、全广东甚至全中国最密集的负离子集中区。
    由于“重珠”思维的存在，回顾30年，广东对粤西、粤东及山区地区的投资非常微薄，大量的财政资源被集中在了珠三角地区，两翼和山区交通、水利等城市工程建设投入不足，制约了两翼和山区的后发能力。
    最近，正当我们的邻居，广西北部湾新区获得国家批准，正当我们比邻而居穷苦了30多年的邻居在摩拳擦脚的跃跃欲试的之时。位居中国经济第一省、拥有30万吨天然良港的粤西明珠湛江市，在改革30年后的今天，步履蹒跚，其下辖的雷州、徐闻等市、县，至今还有村民居住在50年代的茅草房。
    湛江作为全国最早开放的经济技术开发地区，虽然历经30年积累，如今却仍然可能在与北部湾新区的竞争中，走向更深的“败局”。
    在湛江的发展过程中，纵观在解放后的多时期发展，翻阅其自身的发展战略，除了城市本身的发展战略问题存在一定的问题外，湛江在长时期内，受到交通、水利等大型城市设施的建设的严重滞后，是制约湛江经济发展的最重要因素。
    例如，自上世纪50年代开始，对湛江水库的建设，除了一些水库的加固投资，对支撑大发展的水利建设投入基本为零。鉴江工程一直论证，悬而未决，鹤地水库更是在5、60年代后鲜见大规模投入。正是由于基础投入的严重不足，导致该市的大批水库库容达不到设计要求，从而现在基本是一大雨就得泄洪，抢险，而大旱时，却由其蓄水量及防渗漏功能的缺失，鱼死草黄的水库到处可见。让我们再去回顾2007年的雷州水灾情形，其水库建设基础欠帐，罪责难逃。
    湛江钢铁自70年代开始，就被有关专家冠以全中国最适合建设钢铁产业的地区。众所周知，钢铁是整个国民经济的基础之一，湛江钢铁的选址地，距其海岸线不远处，正是30/50万吨的天然优良航道线是全世界最优良的港口建设地，钢铁工业之最优良选择。而钢铁工业的发展，是整个国民经济发展的命脉，一些特殊材料，如矽钢片，超薄钢板，一直长期依靠进口，浪费了巨大的外汇，这情况在广东市场尤为突出。试想若湛江建设钢铁得以落实，其成本必然成为全国甚至全世界最低化钢铁布点，进而，企业可以利用这成本优势投入科研等基础研究，从而打造全中国乃至全世界最优良的钢铁企业。但可惜的是，这一工程中最初的一些策划者可能都已辞别人世，广东仍然缺乏工业制造及升级必需的优良钢材，而湛江钢铁却在一再的论证之中。
    东海岛久来，以全中国最优良的港口建设地闻名于业内，但其交通却一直只有一条羊肠小堤（美名曰：东海大堤）做为对外界的连接点。令人匪夷所思的是，和鹤地水库一样，这个伟大的工程的居然也是从上世纪60年代开始依靠十万劳工的“肉搏”建设完成，并且一直沿用到2008年的今天。相比发达地区的上海洋山战略投资数以百亿计的及经济落后的的广西北部湾在新区没有得到落实前，多方筹资进行基础设施建设，可以预见，交通基础极为匮乏的港城湛江正如一无帆的帆船在改革的大潮中继续飘摇，正落入前有标兵，后鲜见追兵的尴尬局面。
    上世纪90年代，呼唤了长达10多年的广湛国道和高速开通终于才得以全线贯通，而国家西部战略—通道渝湛高速，我们邻居广西早在90年代缩衣紧食的已经把高速做到门口来眼巴巴的等着我们去对接，可惜的是，由于各种原因，这一等竟是10年之久。在千呼百唤后，通车第一年就实现当年盈利，用无情的事实驳斥了所谓亏损论。即使在2008年，广东在介绍高速交通建设成绩时，也只能是避开海南，在媒体上发布“与广东所有陆地相连的省份都通了高速”，通往中国最大特区的湛徐高速动脉至今仍然是悬而未决。
    另外，铁路也一直是湛江港口发展的制约。港口发展，必须铁路先行，尤其是对于湛江这种以散货为主吞吐的战略物资集中港来说。目前，东海岛的开发是以重大工业为主，其港区以良好的停泊条件闻名，其重点必定是以散货重件为主，但担任其输港最重要的生命线—东海岛铁路支线根据公开文件是：广东省重点“预备”重点项目。另一条维系湛江港服务西部的生命之线：黎湛铁路复线一拖再拖，其不能动工的理由缘于是广铁与柳铁关于编组的争论，而这一争，又是10年之久。中国中西部的战略通道（洛湛铁路），现在唯一剩余没有开工的是茂湛最后这一段，不知道在09年茂名段开通后，这段铁路是否还会有什么理由来拖延甚至是流产？如此低下的投入效率，西翼如何振兴？   

    三问：广东会被边缘化吗？

    案例：新改革试点无一落户广东

    步入新世纪，广东已经处在了国家战略新区的“包围”之中，而广东本身却毫无建树。   
    行政改革，上海领令了；金融改革，天津在做了；建设资源节约、环境友好型城市圈，长沙、武汉发力了。城乡统筹，重庆和成都走在前面了。最近，广西北部湾新区已经获得国家批准，福建海峡西岸进入国家战略亦是渐行渐近。由于湛江、汕头两地的基础薄弱，当广西北部湾和福建海峡西岸在广东两翼崛起之时，广东又将如何应对？
    新改革试点无一落户广东，是国家不重视还广东自身创新思维不足？
    从广州开发区大力宣传其GDP总量，并传出要申报国家综合改革试点，到中、西部地区纷纷以资源节约、环境友好、城市圈（群）和城乡统筹等题目获批国家综合改革试点，我们不难看出广东的申请是如此的缺乏新意。
     广东省社科院发布的《2007广东区域综合竞争力报告》将广佛都市圈合作提到了“决定广东前途”的高度。但是，广佛两市的发展，却似乎仍然是在各打算盘。
    “广佛地铁开通之日，就是千灯湖大剧院登场之日。”2008年1月3日，在南海区桂城街道举办的文化发展战略报告专家研讨会上，咨询公司方的专家提出了“千灯湖大剧院要与广州星海音乐厅、番禺长隆欢乐世界形成广佛都市文化圈“三足鼎立”的宏伟目标。（据2008年1月4日《南方都市报》）
    但是，上述专家似乎还少算了一个，投资13.8亿的珠江新城广州歌剧院将于2008年9月交付使用。到时候，该专家的目标是否要改成“四足鼎立”？
    事实上，广佛合作一直没有在“为民争利”上触及体制改革的“深水区”。例如，城市群能否实现市话收费？公交是否可以跨城直达？城市产业能否统一规划？反倒是新批的“两型社会”国家综改试点长株潭城市群，真正展开了步伐。
    目前，长株潭已经实现中国联通跨城市话收费。为避开国家交通法规中跨城运输不得实行公交价的规定，长株潭以中转站的方式，开通了三条跨城公交。在产业布局上，为解决税收和GDP按企业注册地计算的矛盾冲突，据闻长株潭正在酝酿出台“城市群政绩考核体系”。
    事实上，当前全国综合改革实点的所有命题，放在广东都有实施的必要。而作为改革开放的前沿阵地广东却为何一再缺失于试点的实施先机？
    珠三角地区机场到处想建，港口到处都有，财政使用失帐，面临的正是珠三角城市群协调发展的问题。资源节约、环境友好、科学发展是有着“世界工厂”之称的珠三角地区在未来发展中必须正视的课题。珠三角与两翼、山区的巨大经济落差，同样是未来广东加快城乡统筹、实现协调发展的重要命题。但是，当全国的兄弟省、市都可以提出这些试验题目时，广东为什么就没有想到呢？甚至就在近在咫尺的北部湾和海峡西岸经济区，广东的两翼为什么就不能融入共同发展呢？如果在新的世纪，广东没有在国家的新一轮改革发展中领到新的任务、肩负新的责任，广东如何继续充当排头兵？没有肩负国家改革重任的广东，在新的世纪，会被边缘化吗？

    四问：广东的后劲在哪？

    案例：粤港澳大桥十年未决

    粤港澳大桥至今仍然是一个十年未决的纸上工程。
    上马港珠澳大桥，可以加强香港澳门和广东的联系，通过“双头鹰”的优势，为国际大型公司在香港成立亚太运营总部提供交通便利，再利用大桥的优势，使这些公司在国内总部或者制造组装基地落户珠三角，做大广东的跨国企业中国产业中心。毕竟，亚太总部设立在香港让珠三角占尽地理优势（广深轻轨通车后，广州至香港只需50分钟）。而国内的企业，也可以利用珠三角的优势，在这里建立相关的大型基地，再而利用香港贴近国际市场的便利大力开拓国外市场。
    但是，实现这一目标的条件，首先是珠三角顺利实现产业转移和升级。
    历史上，珠三角城市发展基本是呈现浸墨式的发展，从一个点，慢慢的蔓延开来，其最初发展时是以一村、一镇为基础，路和管网都压得满满的，整体发展凌乱，以至城市的发展没有进行科学的分区。如今，在需解决该问题时，涉及搬迁时，成本高，难度巨大。
    事实上，如果初步发展时，规划得当并严格执行的话，城市工业区地下会有几十甚至几百年发展空间，各种如污水的走渠、会有电网会有科学的预留。然而，正因为改革初期，一些企业利用政策空子乱钻，根本不管规划，或者是没有按照规划要求，预留这些管网工程施工的空间。结果经几十年的发展，珠三角的各地，厂房密布，紧靠马路，而现在来破解，困难异常。如今看来，除非是把周边的地方交通这些都搞起来，把这部分小工厂慢慢转出去，腾笼换鸟，推倒重来。产业转移，恰好给了珠三角一个处理历史旧帐的机会。
    在顺利实现产业转移的同时，广东就必须做好重工化的文章，大力发展先进的工业原材料，例如做好精细钢材，特种钢材，先进的工程塑料等产业基地，以完善珠三角产业升级后对原材料的需求。中国工业之所以上不了档次，基础材料不过关是最致命其中的一个弱点。只要广东能提供更高端的原料供应，就有希望为珠三角承接下一拨的高端制造产业转移和国内制造业的东迁，做好配套基础。
    淘汰落后产业，提升产业等级，虽然在短时间内会有阵痛，但长期来说，也就提高了在那里的就业门槛，这样的话，一定程度上可以形成人才上的高要求，形成高地。另外，如果我们进一步解放思想，甚至可以设想利用地利，联合香港、澳门的大学进来珠三角办学，进一步吸引国际人才和先进理念，形成人才吸引。中国最著名的北京大学不正是以开放著称进而成为其立校之本么？港澳大学由于地利原因，其开放性不言而喻。
    更为重要的是，武广高铁通车后，中部综改区武汉到广州仅须4个小时，远低于武汉到上海11个小时的运输时间。而另一个中部综改区长沙到广州的时间，则仅仅需要2个小时。未来，随着贵广高铁的建设，广州到重庆和成都两个西部综改区的时间也将大幅度缩短。
    贵广和武广高速铁路在广州的汇集，就象是给珠三角插上了一双“铁翼”，使得珠三角物流可以绕过狭窄珠江和粤北山区的限制，与武汉、长沙、成都和重庆四个长江流域“新特区”对接了起来。
    基于铁路快速、便宜、运输量大的特点，铁路经济带模式将会对传统的江运经济带模式造成巨大影响，这对于珠江河运经济腹地狭小的珠三角是一个全新的机遇。随着原料、交通、人才和物流新优的形成，广东将重新获得对其他地区的比较优势。
    新的机遇正在形成，但广东准备好了吗？真心盼望在汪帅的带领下，能从根本上实现广东的“思想解放”，能用思想彻底“解放”广东！

yjsfhgsse

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乌衣郎

    两翼与山区地区人才引进严重缺乏，这些地区引进一些省外的质量优良的师范生过来后，由于收入问题。很多师范生连档案都不要，就直接走人了。即使是暂时留在两翼和山区的师范生，无论是市区和郊区，其收入都极低，只能勉强的维持。
    广东财政应该为不发达地区的地方输血，提高待遇，且设立专门的奖励基金，在职称住房医疗等方面解决其后顾之忧。虽然在短期内，财政上有一定的压力，但其收益会非常明显，整体的素质提高，会为广东的发展奠定坚实基础。广东的人才不单要引入，且也要在本土人才培养有重大突破。其中的手段只有一个，那就是加大投入。从各方面下大力气来解决存在问题。
    华南师范大学公共管理学院教授、博士王红在接受媒体采访时曾透露：广东省广州市义务教育免费的问题，我们分别通过省政协与市政协向上面提出提案，建议从农村开始试点、普及完全免费的义务教育，并且还仔细算了一笔账。但是令人非常恼火的是，得到的答复唱同一个调子：第一点是说广东没有普九免费的经济实力；第二点却又说，只要国家给政策我们立马就做。这显然是相互矛盾的，没有经济实力是借口，没有魄力才是真正的原因。
　　过了一年左右，中央真的下来了政策，普九要免费，先从农村开始。这一下广东马上又旗帜鲜明地打出了旗号：“我们广东要率先做好农村义务教育免费工作。”
　　从这一点你就可以看出来广东教育是有多么的保守，只要没有上面的政策，你就什么都不能做了。就是在这里等着政策下来这边再做。当时我们算了一笔账，如果真的把义务教育全免费这笔费用折算下，按照2001年全省义务教育阶段学生人数计算，增拨的经费只占2001年固定资产投资的0.84%，占地方一般财政预算收入的2.5%。也就是说，仅用相当小的一个比例就可以把这件事做好。
　　实际上，广东教育不仅从相对定位，从绝对发展水平来说，它也是落后的，无论从投入，从受教育人口的素质水平的体现，都是比较落后的。广东对教育的总体投入水平在全国的排序也就是在17-20位之间，包括《教育法》中所讲的“三个增长”的指标也基本上是不达标的。
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    政协委员王红的发言可谓是一语中的！
    广东是全国人口大省，也是经济大省，在立法上必须强制执行9年义务教育，通过法律在保证保障儿童少年的入学问题。必要时，广东应该走在全国的首位，率先实现从小学到高中的12年学费全免，为全面提高广东下一代的竞争力大好基础。只有从整体素质的提高，才可能会有广东人才队伍成长的前景。

河必

    没什么要解放思想？因为保守思想力量强大！当全国解放思想如火如荼，城乡统筹、资源节约、环境友好、北部湾新区，回头看看广东，一点解放思想的亮点都没有。广东需要重新开眼看世界了！

湛记

新华城市论坛的连接是：http://forum.xinhuanet.com/detail.jsp?id=50780392
是广东人就顶一把。

mingkg21

非常关注！！

乌衣郎

广西北部湾经济区成立2年规划建设获8大进展

    1月20日，在广西自治区第十一届人民代表大会举行的记者招待会上，广西北部湾经济区规划建设管理委员会介绍了广西北部湾经济区成立近2年来取得的进展。

　　具体体现在八个方面：

　　一是《广西北部湾经济区发展规划》获得国家批准实施，经济区开放开发已上升为国家战略。这是广西北部湾经济区的一件大事，为经济区下一步的开放开发奠定了基础，并将掀起经济区开发建设的新高潮。

　　二是经济区经济增长速度加快。2007年，经济区几市的地区生产总值增幅为17.4%，比全区的平均数高出了3个百分点。

　　三是两期的沿海基础设施建设取得很大成绩，总投入达106亿元。一期已经基本竣工投产，二期也将争取今年完成。

　　四是临海产业布局加快。目前，总投资达3000亿元的项目正在建设，大部分项目都能在今年或明年投产。

　　五是临海港口开发建设速度加快。据介绍，今年北海港、钦州港、防城港三港整合后，整个吞吐量将达6300多万吨，再加上一些小型码头，吞吐量将达6900万吨。

　　六是经济区金融合作取得新进展。

　　七是临海三大工业区建设加快推进。目前三个工业区的规划已经完成，今年计划投资几十亿元搞基础设施建设。

　　八是经济区的保税物流体系规划建设顺利，国家海关总署计划在广西北部湾经济区设置五个监管区。

cuojiao

交通是贯穿整个经济发展的关键所在！广东的交通规划是造成广东发展不平衡的根本所在！看广东的交通规划就知道山区、两翼落后的原因所在，一味的去重复建设珠三角，甚至连国家规划的干线公路也被人为改道围绕珠三角去建设，严重的抽山区人民的血（交通设施就是落后地区的造血细胞），非珠能不落后吗？
Re:Re:质疑广东的高速公路规划

粤北被边缘化事实！汕昆高速公路的人为改道就是最好的例证！

乌衣郎

交通是贯穿整个经济发展的关键所在！广东的交通规划是造成广东发展不平衡的根本所在！看广东的交通规划就知道山区、两翼落后的原因所在，一味的去重复建设珠三角，甚至连国家规划的干线公路也被人为改道围绕珠三角去建设，严重的抽山区人民的血（交通设施就是落后地区的造血细胞），非珠能不落后吗？
Re:Re:质疑广东的高速公路规划

粤北被边缘化事实！汕昆高速公路的人为改道就是最好的例证！
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问题是,有一些人总是在回避这个事实,包括媒体

yjsfhgsse

吃在德庆. 住在德庆. 行在德庆 .游在德庆. 购在德庆. 娱在德庆-广东省历史文化名城-现代滨江旅游城市-广东省旅游强县 -新兴工业城市 -贡柑之乡 -龙母故乡欢迎你！ －－－－－－－－－－－－－－－ 庆祝德庆成为广东省唯一不通高速公路的县一一德庆县．．．拥有２１００多年的广东历史文化名城！！！！！！！！

乌衣郎

庆祝德庆成为广东省唯一不通高速公路的县一一德庆县．．．拥有２１００多年的广东历史文化名城！！！！！！！！
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这位兄弟，徐闻县也是不通高速的，人家浙江杭州到湖州，一个镇的路都比我们县城的路好。

湛记

喊“解放思想”N年了，究竟解放了谁的思想？
解放了某些领导的思想了吗？解放了非珠地区的思想了吗？
我只知道非珠地区的发展如铉上箭，没有退路了。

THQ

解放思想？？？小民敢问一句要解放什么思想？怎样解放？
记得汪帅说过：如果希望官员讲真话、实话，不讲空话、套话，就必须允许官员讲错话！小民认为要让官员讲真话，必须先让民众、让舆论先讲真话。在论坛上随便说两句话，带个敏感点字眼都给删贴、封贴……谈何说真话、实话？谈何解放思想？

寤波

解放思想？？？小民敢问一句要解放什么思想？怎样解放？
记得汪帅说过：如果希望官员讲真话、实话，不讲空话、套话，就必须允许官员讲错话！小民认为要让官员讲真话，必须先让民众、让舆论先讲真话。在论坛上随便说两句话，带个敏感点字眼都给删贴、封贴……谈何说真话、实话？谈何解放思想？
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所言极是！
    首先，还是要感谢版竹的放行，该贴在一些网站竟然发不出去，让人百思不得其解。广东口口声声说要“解放思想”，但“解决思想”要怎么做呢？只是一句简单的口号，还是真的希望在广东卷起一股改革开放的风潮？
    如果广东真心要“解放思想”，那就必须发动群众，把群众“解放思想”的热情激发起来，政府、媒体要与群众互动，这样的“解放思想”才有价值，才有效果。如果所谓的“解放思想”，永远都是政府在上面喊，媒体在旁边附和，百姓冷漠处之，那如何来得真正的“解放思想”？
     汪帅讲得好，如果希望官员讲真话、实话，不讲空话、套话，就必须允许官员讲错话！对于民，希望也可以允许民讲错话。
    对于广东未来的发展，本身就应该是全省人民共同关注，共同讨论。“忧患意识”，本来就是广东思想的一大特点。希望更多的人，能加入讨论，形成热潮，为广东的发展，指出不足，出谋划策。哪怕有一些观点很幼稚，哪怕有些事实言过其实，哪怕有些话可能说错了……，不讨论，不实践，怎么能发现真理呢？
    要实现创新广东，首先需要思想大解放！

寒云飞

   和朋友合力写出这文时，我们曾经犹豫过，是不是应该发表，毕竟在广东目前这么大好的经济形势下，发出一编这样看起来多少有点激烈的文章出来。

   现冒昧引用一下黄省长在现时两会期间发表的一段讲话：“五年来，经济发展又好又快，发展方式加快向低投入、低消耗、低污染、高增长、高效益转变；改革开放迈出新的步伐，社会主义市场经济体制进一步完善，内外援型经济齐头并进快速发展；文化大省建设大步推进，社会各项事业繁荣发展，群众精神文化生活更加丰富，社会文明程度进一步提高；人民群众最关心、最直接、最现实的一系列利益问题有效解决，全省人民得到更多实惠；和谐广东建设扎实推进，文明法治环境逐步形成，社会突出矛盾有效化解，社会总体保持和谐稳定。”

     作为一个湛江市民，其实自身的周遭都可以感受到这5年来的进步，绿地多了，港口吞吐量增长了，新农村建设了，所以的这些变化，我们无不都感觉得到这些点点滴滴无不都凝聚着上一届以张书记、黄省长为首的省委班子的辛勤汗水。这五年来，当雷州半岛的每一间破茅房被拆除后建成红砖绿瓦时，我们都感慨万分；每到年晚岁末时，徐书记在儿童福利院与孤儿们共度新春时，我们也不禁泪眼婆娑。

    所以作为一介庶民，议论这30多年的发展，冒昧致极，且也深知自身知识之贫乏，眼界之狭隘的缘故，所以文中不免有许多地方难逃狭隘，所以其言论相对刺激，我们也担心是否这样会对那些辛勤为广东目前的大好形势下付出过血与汗的前辈们有言语上的侵犯。受人之恩，当以涌泉相报，这毕竟应是每一个中华儿女应有必有的做人准则，更况且我们现在正享受着这几十年发展之成果的后辈呢？

   但，当前，尤其17大后，国内的经济形势正经历着翻天覆地的变化，让我们从经济角度去观看中国的地图，山东在十五蓬勃发展下，已经培育出海尔、青岛港等一系列的堪称可傲视全国与世界叫板的企业巨子，现胶东半岛以青岛、大连为代表的城市正以打造第四增加极为目标，且推进得有声有色，最近更传出韩国有意规划韩国至威海的超长海底隧道。可以预期，山东的新一轮发展宏图必将波澜壮阔。而以京津唐为中心的环渤海经济圈以挟“世纪奥运”之威风正在滨海新区、曹妃甸“世界规模最大的精卫填海”正以磅礴的气势傲步前进，我们号称最贫困的中国沿海“寒极”广西经过了几十年的努力，尤其自04年来紧衣缩食换来的北部湾新国际经济合作区这有极强竞争力的大好局面，现正大有迎头赶上之势。再如中部武汉、长株潭等等，让我们切实的感受伟大祖国的翻天覆地的发展的有力脉搏，为之欣喜。

   这时，我又不禁愁上心头，我们再回头来看看南粤大地，文中的四问，我就不再重复了。现以珠海这曾经以中国改革之特区的城市来举例。
   珠海，慈祥的老人在南海边上划了一圈后的30年后，从大的方面看，的确是可圈可点，有声有色。
   

   下面，让我引用珠海网友于03年发表珠海之痛的其中一些话语吧：“每一个去珠海的人都能体会到那种外部优美环境与实际经济萧条的巨大落差吧。采访当日，在珠海市区中心香洲汽车站对面的一家大型购物中心里，摊贩像集贸市场一样把鞋子摆放在地上，一家西式快餐厅已经停业，一家中餐厅卖着盒饭，还有一家大型的" 美食世界" 里面飘荡着一种腐败的气息，服务员说，过几天就要停业了。
　　人流集中区域尚且如此，其它如城郊或者偏远地带也就可想而知了。事实上，珠海近几年的GDP 增长率只有10% 左右，远低于同期的特区（如深圳）非特区（如广州东莞等地），而且珠海的GDP 基数偏低，全市尚不及深圳的宝安区。讲到收入水平，珠海更是汗颜：珠海人比较认可的一个说法是自己的收入是广州人的1/2 ，是深圳人的1/3.
　　一个普通珠海市民的话也许很有代表性：他们播好了最好的种，浇好了最干净的水，施好了最贵的肥，然后他们撤了，我们左等右等，种子都没有发芽。原来他们根本挑错了土壤，适合栽荔枝的，他们却种上了苹果。”


    那是在03年时的民间言论形，现在光阴已经到了08两会召开的早春，根据珠海官方的数据据《珠江晚报》报道,初步统计,珠海去年GDP为886.84亿元,增长16.5%,为2004年以来的最高增速。全年完成工业增加值471.93亿元,增长20.1%;工业总产值2504.43亿元,增长18.7%。 应该说，这样的成绩的确让人欣喜。
       但除了这些数据之外，我们还能拿出更让人欣喜的东西来么？格力之相比海尔，西区之对比滨海新区，横琴开发之比曹妃甸，不知道谁又能为之欣喜呢？
      让我再借用汪帅的“以世界的眼光来筹谋广东发展。”珠海未来的发展，又将以什么样的心态什么样的步伐，来投入广东的放眼世界的发展之路呢？
     以下，我以珠海为例,冒昧对珠海发表一下的一点看法，以说明对广东发展的忧虑。
     众所周知，珠海的设立，并非其港口的优良，环境的优美，而是由于靠近澳门，世纪老人邓小平当年正是缘于这样的原因在澳门这游子旁边划了一个圈。
     冒昧揣测老人的意图：特区是一窗口，为澳门这游子打开回家之路的温暖窗口。设立珠海时，他既希望珠海能为中国的发展探索出一条光明的发展大道，也寄望于99年回归后，珠海与澳门这两兄弟能携步发展。在成立特区后，历任班子也的确紧记老人的嘱托，做了不工作。但澳珠之间的合作呢？让我再引用机场之痛一文的字句吧：“据说珠海机场规划初期曾想与澳门合作建机场，但被澳门方面拒绝。后来珠海方面又提出建议，希望两家机场合作，珠海飞国内航线，澳门飞国际，又被拒绝。珠海一怒之下自建机场。”让我们再看看近年来的横琴开发，从开始的澳门“横琴理论”到著名的“金珠协议”，但在一幅幅属于可能的未来美丽的画面面前，我们似乎还没有看到横琴沉睡千年美丽岛屿的苏醒迹象。让我们再来看看珠海大学城的北航等分校开办得不咸不淡之时，比邻而居的澳门大学，却为见任何与珠海之间的互动，珠海之发展需要人才，澳门大学之发展需要空间，却又为何不能实现互动呢？这种种的迹象似乎又表明，珠海与澳门这比邻而居的兄弟似乎还在为彼此间柴米油盐而费力，30多年来仍然未探索出一条亲密无间的“双赢”合作之路。
     
    广东省委书记汪洋提出要以“世界的眼光谋划广东发展”，让我们这一介小民，鼓起勇气拾起位卑而不敢忘国之心，斗胆为广东发展冒昧奉上以上这些粗糙之语。希望抛砖引玉，与坛友们探讨一番。

c5454584

个人认为：广东发展必须知道和面对发展的病症．广开言论可了解大多数民众的心声．广东大胆站在东盟角度，把广东优资源和特殊利团集中发展深东惠逐步引导中直辖，联合辐射东盟．广佛产业升级和引进高附加值产业．逐步真正放权县一级发挥地方活力，促成地方区域经济合作的层面．．．政制和经同时提升一个层面．．．符合正德厚生


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　　　　　　　　　　　　　　　　　四会特产．沙塘桔

happy_man

跳出广东看广东规划，其实在已经落后长三角，看看上海和昆山等地的规划就知道什么回事。泛珠三角的发展目前只能停留在是口号上，广东作为全国的排头兵已开始掉队了，环境、土地、人文、人才等因素严重制约着广东今后的发展，广东要科学发展，必须用全新的思维谋划广东，动动外科手术解决不了深层的问题。

寤波

从改贴的起起落落，浮浮沉沉，几乎“丧命”，充分显示了解放思想之难。

寒云飞

呵呵，好玩，咋一下子就跌下来了？

乌衣郎

在改革开放三十周年纪念的最佳时机，如果广东无法把握机会进入新的国家战略的话，被边缘化只是迟早的事情。广东人的忧患意识不可丢。

粤东客家人

解放思想要从人大代表开始：
   有一例，大家看看：
   领导：xx代表，你有什么好的建议意见呢？
   xx代表（弯腰，点头，微笑）：领导，您的意思是？我听您的！
   点评：这样的人大代表不要也罢！

乌衣郎

解放思想要从人大代表开始：
   有一例，大家看看：
   领导：xx代表，你有什么好的建议意见呢？
   xx代表（弯腰，点头，微笑）：领导，您的意思是？我听您的！
   点评：这样的人大代表不要也罢！
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对！人民代表本来就是要代表人民去行使当家做主权利的，不合格的代表应该就地免职。
大家看南方都市报的报道：

２３日上午列席分组讨论的全国人大代表李永忠在审议两院报告时，直言司法系统存在的一些问题。其间，他的发言屡次被打断。一名省人大代表打断说：“这话可是你说的，不代表我们的意见。”该代表接着说：“这话只有全国人大代表可以说，省人大代表不能说。我们都听不见。”现场另外一位代表随即补了一句：“全国人大代表也只能在这里说。”“不要把我写上，我没有这个意见。”一直持反对意见的这名代表起身说完，就走出了会场。（见14日《南方都市报》）

试问那些屡屡打断李永忠代表发言的两个省人大代表，他们如何去承担代表人民的利益？如何去为民说法，把人民遇到的真实问题、建议、想法传递给国家、给党，让人怀疑。这样的人，还有合适做一名广东省的人大代表吗？

可锻铸铁

　寤波 回复时间: 2008-01-25 10:06 第 18 楼 管理员：平和


   

   
Re:“解放思想”四问广东，开放30年的“故步自封”[原创]

从改贴的起起落落，浮浮沉沉，几乎“丧命”，充分显示了解放思想之难。


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呃...解放思想不过也是个口号吧。
东海岛疏港铁路、茂湛铁路的重要性，是不言而谕的。但是省ZF 喊了那么多解放思想的口号，这些迫在眉睫的铁路落实了吗？

做点实事吧，老汪。

yingdeweidong

解放思想是又一次革命。不破不立，势在必行。

梅山

"如果将广州、佛山、深圳、东莞四市的GDP相加，其总数将超过广东全省GDP的一半。反过来思考，这也说明，除去珠三角，广东省两翼和山区地区的经济发展远不如浙江等其它沿海发达省份。富裕的广东，实质上只是富裕的珠三角。"
这是广东经济发展区域不平衡最典型最有说服力的例子!!但愿省委省政府会根据山区的情况制定切实可行的政策.

如果将广州、佛山、深圳、东莞四市的GDP相加，其总数将超过广东全省GDP的一半。反过来思考，这也说明，除去珠三角东岸，广东省两翼和山区地区的经济发展远不如浙江等其它沿海发达省份。富裕的广东，实质上只是富裕的珠三角东岸。

一针出血！！