江门日报5月11日报道:广佛地铁西起佛山市魁奇路，东达广州市沥滘，总长32.16公里，2012年全线贯通后,从佛山到广州全程只需要49分钟。自2007年6月28日工程全面开工以来，累计完成投资25.2亿元，目前总体进展顺利，首段佛山市魁奇路至广州市西朗段将于2010年广州亚运会前开通。

“这是全国第一条城际地铁，也是第一条由两个城市合资兴建的地铁。”谈起号称广佛同城一号工程的广佛地铁，佛山市铁路投资建设集团董事长赵新文不无自豪地连续用了几个“第一”。为了加快项目建设进度，不交额外的“学费”，佛山市将地铁设计的主动权交给广州地铁公司设计院。广州、佛山两市的股权比例为51%和49%，让对方占了主动权。“广州每天有250万人要坐地铁出行，建地铁，广州有经验，佛山不需要从零开始，不需要走不必要的弯路，所以从设计到施工，我们放心、省心地交给广州方面来管理。”赵新文轻描淡写地将我国最大的地铁代建项目的出发点和落脚点娓娓道来。

“赵董说得轻松，其实我们只是在替佛山打工。”广佛轨道交通有限公司（广佛地铁广州承建方）副总经理、高级工程师蔡波开玩笑说，“不过广佛合作共赢倒是可以在广佛地铁工程中见到缩影。旅行时速37公里/小时，从广州到佛山只需要49分钟，日均客流量可达220万人次左右，这将为广佛两地带来无法估量的经济效益。从此，住在佛山，在广州上班，或是让佛山人明年坐地铁去广州看亚运，都成了很轻松的事。”